党的十一届三中全会以来，我国进入了改革开放和社会主义现代化建设的历史新时期。2001年12月我国正式加入世界贸易组织，中国市场化的改革与世界市场经济接轨，全面融于经济全球化。中国汽车产业乘着改革开放的东风，借助中国的大市场，很快进入高速发展阶段。汽车后市场中的汽车金融、汽车保险、汽车维修、汽车租赁、二手车市场等，作为汽车产业链中关键环节，随着汽车产业发展实现了快速进步。汽车维修作为消费者接触频次高、实际体验感强的行业，吸引用户、培养用户，用户的诉求也促进了汽车维修质量的提升，增加了他们使用汽车的体验感。
汽车维修质量关系到道路交通安全，关系到大气污染防治，关系到汽车产业可持续发展。汽车维修设备、检测装备及工具，逐步成为国家汽车工业进步和国民经济现代化水平发展的重要标志。政策引领和市场推动让越来越多企业进入汽车保修设备行业，这类企业与政府对话的需求也日益增多。作为企业与政府之间的纽带桥梁，中国汽车保修设备行业协会于1983年应运而生。到2023年，该协会为推动汽保设备行业高质量发展已经砥砺前行了40年，见证了中国汽车保修设备行业由小到大、由弱到强、由引进消化吸收到创新做精做强、由内销到纵横世界的峥嵘岁月。
后市场规模快速扩展
产品与服务提升加速
改革开放以来，汽车产品结构不断升级，消费市场繁荣活跃，二者相辅相成，汽车产销量逐年提升。据中国汽车工业协会发布的数据显示，2023年，我国汽车产销分别完成3 016.1万辆和3 009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，其中汽车出口491万辆，同比增长58%。迅猛的汽车产销增速所带来的消费潜力，促使汽车后市场规模快速扩展。
据中商产业研究院发布的《2023-2028年中国汽车后市场服务行业市场前景预测及未来发展趋势研究报告》，2022年中国汽车后市场整体规模约为6.3万亿元，同比增长10.53%。中商产业研究院分析师预测，202 4年汽车后市场规模或将达到7.5万亿元（图1），庞大的汽车后市场规模，也催生出一批优秀的汽车保修设备企业。
中国汽车保修设备行业协会副会长单位，成立于1996年的佛山市南华仪器股份有限公司（图2），自成立时便瞄准了汽车后市场，集物联网、智慧检测、环保科技、信息产业为一体，生产出汽车检测设备及系统、环境监测设备与系统，逐步成为一家民营股份制高新技术企业。
该公司总经理梁伟明说：“公司成立时正值改革开放重要时期，很多政策刺激着民营经济的活力，市场环境非常利于民营企业的发展。当时汽车保修设备以进口为主，不但价格非常昂贵，而且售后维护极其不便，难以满足汽车维修企业的需求。我们注意到这片市场，义无反顾地投身到汽车检测设备及仪器仪表的国产化生产。”庞大的汽车后市场的规模扩大，加速了产品与服务升级。于是，该公司不断调整产品结构，在技术研发、产品质量、成本、服务、客户资源与品牌等方面均取得竞争优势，在行业内树立起了良好的口碑。
中国汽车保修设备行业协会副会长单位，成立于2006年的深圳市安车检测股份有限公司（图3），创立之初便成立研发中心，建设安车实验室，并在全国设立15个驻地办事处，初步建成覆盖中国大陆地区的销售及服务网络。
创始团队来自汽车工程、电子信息、自动控制、计算机等专业长期从事机动车检测的工程师。公司董事长、总经理贺宪宁说：“正是这群青年工程师，抱着对机动车检测的热忱之心，静默研发和创新，才造就了现在的深圳市安车检测股份有限公司。”经过近20年的发展，深圳市安车检测股份有限公司已经成长为国内机动车检测行业整体解决方案提供商、技术领先全产业链一体化的汽车后市场服务商。
数字化发展迅猛
产品结构多样化
2016年二十国集团领导人在杭州峰会发布的《二十国集团创新增长蓝图》，首次将“数字经济”定义为以信息和知识的数字化为关键生产要素。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》提出发展数字经济，推进数字产业化和产业数字化，推动数字技术和实体经济深度融合。2022年12月习近平总书记在中央经济工作会议上再次强调要大力发展数字经济，支持平台企业在引领发展、创造就业、国际竞争中大显身手。汽车保修设备行业如何在数字经济发展中跟上时代发展步伐，如何推进产业转型升级，如何推进汽车保修设备实行产品数字化生产，成为企业迫在眉睫思考的问题。
中国汽车保修设备行业协会会长王水平（图4）认为，不少对市场敏感、具有前瞻眼光的汽车保修设备企业，开始在数字化创新上迈出第一步，比如深圳市元征科技股份有限公司、深圳市道通科技股份有限公司等做故障检测仪的企业，已在产品中实现了远程操控、远程诊断的功能，能远程给出诊断方案和维修计划，这是非常好的探索。
他说：“我相信这个步伐会越来越快，特别在消费者对数字化、智能化需求越来越旺盛时，这一步伐将进一步加快。中国汽车保修设备行业协会将适时组织行业专家和研究机构，对汽车保修设备行业数字化进行集中研究和探讨，将一些成熟的做法进行推广和应用，从而使数字化进程满足社会经济发展的需要。”
在数字经济的推动下，提前布局的一批企业开始收获硕果。中国汽车保修设备行业协会副会长单位，士商（上海）机械有限公司作为汽车后市场领域专业的设备生产商，敏锐地发现消费者对数字化的需求，积极研发数字化产品。公司总经理郑丽丽指出：“很多年前汽车维修多是凭借经验，维修时使用的设备是机械式产品，比较沉重，不易操作。现在越来越多的汽车维修技师追求维修‘看得见’，这促使我们在产品设计上升级换代。我们将产品做得轻巧些，让汽车维修技师更易操作。我们将一些指针式设计改为数显式设计，让数据读取更加直观快捷。目前我们在尝试设计APP，通过APP提醒，让汽车维修技师提前了解需要维修的状态和需要，减少了他们的手动检查，让工作更加简单。现在我们的产品数字化探索已取得了一定的成效，某些功能走在了国际前沿，很多国外代理商专门来学习这些产品的使用，他们觉得这些产品可以带动当地消费。”
消费群体年轻化
产品服务需紧跟
由于熟悉数字科技，成长中一直受到互联网、即时通信、社交媒体等影响，1995年～2010年出生的Z世代人群成为消费和享受服务的主力，追求智能化、个性化成为Z世代人群消费的主要特点之一。因此，不少行业的生产、服务模式正发生着巨大改变。
王水平会长认为，进入21世纪后，汽车开始进入千家万户。很多一、二、三线城市出行堵车的状况，从侧面反映出我国汽车产业发展的迅猛。汽车成为年轻一代的生活必需品，周末带着父母、家人驾车出游成为常态。消费、服务群体年轻化，成为社会发展的趋势。他强调：“汽车维修行业为此要跟进，做好预案，保证及时维修、快捷交付。汽车保修设备产品要朝着自动化、数字化方向转变，提高汽车维修服务质量，满足并逐步提升年轻群体的消费需求。”
中国汽车保修设备行业协会副会长单位，科维（营口）工业有限公司（图5）营销总监毕明君深有体会地说：“90后、00后的年轻人进入汽车后市场之后，对于产品点集中在品牌、质量和功能等方面，这给企业的产品设计和宣传提供了新的思路。在品牌推广上要增加品牌的影响力，在产品质量上要提升产品的稳定性，在使用功能上要符合当代年轻人的需求，高端的设备将成为这一部分群体消费的选择方向。”
年轻消费群体的崛起，让汽车电动化和智能化成为主流。新能源汽车国家大数据联盟发布的《2023年轻用户汽车消费洞察报告》显示，年轻群体正在成为汽车兴趣用户的主力人群，他们对国产品牌和新能源汽车的接受度更高。懂车帝平台用户数据显示，从2022年12月至2023年8月，该平台上购买新能源汽车的18岁～23岁00后用户，占比从13%增加至18%。
“新能源汽车是年轻人追求的一种时尚，也是社会绿色发展的需要。新能源汽车保有量逐年增加，给汽车保修设备行业带来了新的课题——如何提升新能源汽车及其智能化系统的维修能力是亟须解决的问题。”王水平会长说：“比较快的办法是通过职业技能竞赛推动新能源汽车维修技术的提升；通过举办新能源汽车维修竞赛，增加职业院校学生及汽车维修技师对新能源汽车维修检测设备的熟练度，并借此传播新能源汽车的新技术、新设备和新知识。此外我们还需要利用好媒体宣传，通过线上、线下宣传渠道，普及新能源汽车维修技术，让汽车保修设备企业、职业院校学生、汽车维修技师等群体可以及时掌握新能源汽车技术趋势，从而适应新能源汽车维修需求。”
全球化进程加速
国际品牌创建多
据海关统计，2023年，我国进出口总值41.76万亿元人民币，同比增长0.2%，其中汽车零部件的出口额达到了877亿美元，整车与零部件出口额合计为1 893亿美元。进出口贸易的增加，表明全球各国之间逐步形成了一条相对稳定的产业链。王水平会长认为，我国对外开放对外合作水平的持续提高，特别是近年来“一带一路”建设，有力地促进了我国经济发展，为中国汽车保修设备行业发展提供了良好机遇。早在20多年前，我国汽车保修设备行业就走出国门，进入了欧美及东南亚市场。现在我国汽车保修设备行业将会在“一带一路”沿线国家开拓更广阔的市场，这对我们来说是重大的机遇，也对汽车保修设备企业提出了新的要求，即对不同国家和地区提供个性化强的产品和服务一揽子方案，创建自己有国际影响的名牌。
中国汽车保修设备行业协会理事单位，常熟通润汽车零部件股份有限公司在改革开放之初，便确立了国际化发展战略。在20世纪90年代初，该公司成功实现了“走出去”的海外投资，在美国洛杉矶成立了通润美国公司（TORIN JACKS, INC.），从此走上了快速增长与国际化的发展道路。“国际化视野让我们公司较早树立了强烈的品牌意识，认识到没有自主品牌，就没有真正意义上占有市场；要想不受制于人，必须拥有得到市场认可的自主品牌，”公司董事会秘书周可舒说。在此理念的驱使下，这家公司从本土小企业成长为跨国经营、融入国际大市场的千斤顶细分行业龙头企业，公司不失时机地创立了自己的多种品牌，包括TORIN（通润）、BIG RED、BLACK JACK、Proformance、TCE（TorinCommercial Equipment），并在激烈的国际市场中占有自己的一席之地，成为行业内极具影响力的国际品牌。
卌载岁月峥嵘
协会阔步前行
中国汽车保修设备行业协会成立40年来，见证了中国汽车行业的蓬勃发展，陪伴着中国汽车保修设备行业飞速成长。王水平会长将40年的发展历程比喻为：“已经经历了1.0的手工作业时代和2.0的电子信息化时代，现在正在步入3.0的智能化创新时代”。
在1.0手工作业时代，汽车维修主要通过手工操作，如对于大梁校正，基本上是以榔头敲打为主。那时候的车型比较单一，汽车维修多依靠经验，对汽车保修设备的要求也不高。随着改革开放逐步深入，我国逐步引进了一些国外的先进技术和先进产品，汽车不解体检测诊断技术应用于汽车维修生产中，汽车保修设备迎来了2.0时代，电子信息化得到了很大的发展和应用。故障检测仪等电子化产品应用到汽车维修中，烤漆房等作业场所也在电子信息化技术的加持下，作业更加标准，质量更加可靠。近几年，人工智能技术在汽车维修行业得到应用和发展，正在步入3.0时代。如智能化扒胎机会根据不同轮胎类型和规格，自动调节工作力度，既保护轮胎又快捷装卸。人工智能在汽车保修设备上的应用，有效减少了维修技师工作量，为消费者提供更加优质的服务。
与中国汽车保修设备行业协会相伴而生的AMR中国国际汽保汽配展，自1983年开始便呈现在大众面前，并延续至今。随着绿色维修理念的认可度越来越高、新能源汽车市占率逐年增加，2024 AMR中国国际汽保汽配展新增了绿色维修专区、产教融合专区及京津冀制造专区。此外，在展会现场还将开设中国汽车保修设备行业40年发展成果展区，通过甄选全行业有代表性的设备产品及代表企业，以图文及视频的方式，展示中国汽车保修设备行业40年发展的重点设备（企业）产品创新、演进及成果（专利）。王水平会长认为，AMR中国国际汽保汽配展拥有非常悠久的历史，在社会上也有很高的知名度，40年来对中国汽车保修设备行业的良好发展起到了极大的促进作用。他表示，希望通过今年丰富多彩的展览，让社会看到中国汽车保修设备行业前进的步伐，让大众可以感受到中国汽车保修设备行业的今天的脱胎换骨。希望通过AMR中国国际汽保汽配展的展示，让大众可以更加汽车保修设备行业的新技术、新发展。
中国汽车保修设备行业协会40年来砥砺前行，始终秉承“服务国家、服务企业、服务社会、服务行业”理念，充分发挥行业社会团体的组织、协调、服务和自律功能，为会员、政府和相关企业服务，当好参谋和助手，发挥桥梁和纽带作用。王会长表示，协会今后将继续发挥自身优势，积极推动汽车保修设备行业转型升级、高质量发展，发挥汽保行业基础性、服务性、保障性作用，为实现交通强国建设、民族复兴伟业发挥更加有力的作用。
