柏林旅游展创办于1966年，在当时的西柏林只有5个国家的9个展商参展。经过50多年的发展，柏林旅游展已成为国际旅游界最重要的盛会。该展览由柏林展览公司组织，州政府拥有该展览。
今年柏林旅游展原计划3月4日-8日举行，1万家来自世界各地的机构将参展，吸引至少15万名观众，去年展会上达成采购金额接近70亿欧元。这是世界上最重要的旅游交易会历史上第一次取消。
笔者和柏林旅游展有11次的缘分，每年三月初到柏林，和同行笑谈最多的一句话是：去多少次都没用，柏林在我们眼中永远是冬季的模样。
看到这则消息，心情非常复杂和痛惜。
就在2月24日柏林旅游展官网还强调展会将照常举行，一向做事严谨的德国主办方最后仓促宣布取消展会，足以说明新冠病毒在全世界蔓延形势已超出了大型展会可防可控的能力范围。
有人或许还不太了解ITB柏林旅游展在全世界旅游业界地位，笔者给其的定义是全球最大的以B2B旅游交易为主的展会。打个比方吧，ITB柏林旅游展之于全球旅游业，就好比是春节之于全球华人一样无可替代。对于中国旅游业者，尤其入境旅游业者，2020年不仅失去了鼠年春节的祥和，“一年之计在于春”的最重要的海外促销活动也被按下了暂停键。
之前笔者预测欧美来华入境游恢复至少需要一年以上时间，柏林旅游展的停摆更加强调了这个情况发生的确定性，且出现了波及范围扩大到全世界的新情况。
林花谢了春红，太匆匆。无奈朝来寒雨晚来风。
暂停键终归还要启动，柏林旅游展一定会重新开办，今天着重和大家分享下笔者多次参展ITB柏林旅游展的几点体会：
一、国际航线城市参展商机会较大，口岸城市优势明显
国际航线城市，意味着你售卖的旅游线路产品可能第一站或最后一站会抵达贵公司所在的城市，不仅可以做一段不用发包的地接业务，境外批发商对你的信任也会增加。
相比之下，处于北京、上海、广州的国际口岸城市更容易获得业务，次之为知名旅游城市比如西安、桂林、杭州、苏州等。如果你所在的城市不具备以上条件，建议还是错位承揽横向地接业务为妙，出国参展费用不菲（平均一个人参加ITB的费用约5万元人民币起），成本远大于收获，不值得。
二、工作语言德语是柏林旅展的参展利器，英语次之
柏林旅展是世界性旅游展没错，但毕竟在德国举办，辐射欧洲。近水楼台先得月，大多参展的BUYER还是德语区的多，英语作为国际通用语言，也没问题，但如果想重点有所收获，还是德语市场占先。
许多想接英语团的国内业者在柏林旅展上可能收获并不大，其原因在于德语国家和地区本身是一个独立的客源输出大户，德语在国内业者中也算是相对的大语种，两者匹配度更高，后续联系工作语言也是德语为主。不是说英语业者在柏林旅展就没有机会，而是获取较大德语客户难度颇大，德语大批发商更愿意寻找德语专业的商业合作伙伴，但一些中小客商对语言没有特别苛刻要求。
三、INBOUND早已是买方市场，卖家竞争激烈，买家处于主动地位
如果抱着会有大批买家想采购中国旅游的产品的想法去参加柏林旅展，可能会非常失望。实际上，由于我国入境游这些年的低迷，和亚洲周边国家相比在签证、国民友好度等方面的竞争力下降，中国展区一直是存量老客户来访多，增量新客户较少。只有不断增强中国旅游的吸引力，才有可能扩大市场需求，从而让更多入境游业者愿意参展，并能不虚此行。否则，在存量市场里相互抢夺客户，只会将蛋糕越做越小，自相残杀。
四、期待中国景区主动拉近国际市场距离，带动中国旅游展销人气
先前，我国能提供国际级旅游产品的供应商很早就已进入柏林旅展寻觅商机，比如长江三峡游的各大游船公司、乌镇、陕西歌舞剧院等取得了不错的效果，为中国旅游制造了不少人气。但和其他国家参展单位相比，国内景区参展商极少，旅行社多一直是个问题。个别景区派代表参加政府组织的旅游促销团，只是展会观摩为主。归根到底，我们的景区距离国际市场太远了。（本文内容版权归属聚展所有，未经同意，禁止转发）
正如刘杰武博士在其《2020年文旅发展与投资趋势报告》中谈到的，“中国许多的景区多数是国有景区，实现特殊资源的经济效益与社会效益兑现是其根本任务，很多国有景区存在的意义就是以实现社会效益为主，不让国有资产流失才是最重要的目的”。鉴于此，中国景区自然对于直接在境外辛苦参展，直接获客这样比较专业和繁琐的事兴趣不大了。但笔者认为具有国际化底蕴的一些景区，不管是民营还是国有，国际营销需求一直在那里，未来随着机制体制改革的不断深化，期待中国景区们能在柏林旅展精彩亮相。
