4月21日早上，在湖州市德清莫干山通用机场，两架通体洁白的新一代初级教练机领雁AG100驶入跑道滑行，像两只沉静而骄傲的大鹏。 7点12分，机长刘梦向塔台请示：通飞101申请起飞，请指示！塔台管制员回复：通飞101，可以起飞！见机场跑道上，第一架领雁AG100开始启动，滑行、加速，机头昂起，成功冲上云霄。15分钟后，第二架飞机迎风而上，轻盈翱翔，平稳利落地飞入云天。 这两架由浙江中航通飞研究院有限公司自主研发、在德清县开展全流程研发并取证的国内首款全复合材料结构的飞机——领雁AG100，从莫干山通用机场转场至合肥肥东白龙通用机场、周口西华通用机场、安阳殷都机场，将飞行1200公里，总飞行时间约6小时20分钟。 在机场塔台，浙江中航通飞研究院有限公司总经理任培毓的视线一直密切着领雁AG100飞机。“从研发、制造、试飞到取证、交付，一路攻坚克难，太不容易了。”任培毓表示，飞机的使用飞行，标志着领雁AG100正式进入国内民航市场，开启产业化发展新征程，将推动通航产业上下游企业及创新要素加速在通航智造小镇集聚，为湖州德清建设国内一流、全球领先的通航飞机研发中心和产业化基地奠定了坚实基础。 领雁AG100是一款面向全球飞行培训市场专门研发的新一代民用初级教练机，主要用于民航飞行员培养过程中的初级飞行训练。该机型具有技术先进、经济性好、安全可靠、维护简便等特点，标配整机降落伞，增配驾驶舱安全气囊。同时，该机还采用高可靠性的发动机，加强了起落架和机体结构强度，可以降低运营和维修需求和成本，从而保障高频起落训练任务的需要。 目前，中航通飞在湖州德清已形成完整的产品设计、试制、试验、试飞、批产生产及交付能力，跻身全球主流民用教练机制造商行列。据悉，今年领雁AG100将形成年产20架飞机的能力，预计2025年交付能力将逐步达到50架。 声明：本部分文章和图片来源于网络，发布的文章仅用于复合材料专业知识和市场资讯的交流与分享，不用于任何商业目的。任何个人或组织若对文章版权或其内容的真实性、准确性存有疑义，请第一时间联系我们。我们将及时进行处理。