12月6日上午，深圳市轨道交通13号线首列车接车仪式在内湖停车场举行。13号线PPP项目新列车以亮橙色为主色调，8节编组A型轻量化铝合金车体，身披大红彩带正式亮相。这标志着13号线已具备车辆调试的工作条件为后续的列车调试设备联调联试等工作开展奠定了坚实基础为线路通车运营迈出关键性一步正式亮相的13号线列车是按照国际最高级别GOA4等级设计的全自动驾驶项目，车辆采用6动2拖8节编组A型轻量化铝合金车体，最高运行速度达100公里每小时。司机室与乘客室采用贯通一体式设计，乘客可以通过列车前窗，观看地铁隧道内的“光影穿梭”。首列车于11月6日运抵深圳，经过吊装、连挂，以及静态调试和动态调试于12月6日正式亮相，后续车辆将在正线做非载客的列车调试和安全验证。13号线PPP项目列车介绍01“智慧”列车，更安全可靠13号线PPP项目列车配备有行走的“随车医生”，带有弓网监测、障碍物探测、走行部监测、健康管理等先进智能监测系统，可以实时监测多达2600项列车信息，实施100多个预警模型，方便运营人员实时把控列车运行状态，让列车运行更安全可靠。在消防安全方面，采用最高等级的EN45545-HL3级别的整车防火设计，地板结构防火达到50分钟，有效保障乘客安全。02最高等级全自动驾驶，更高效便捷13号线为全自动运行线路，采用最高级别GOA4等级设计。车辆具有完备的安全检测保障，包括被动式障碍物检测、脱轨检测等，车辆核心控制部件均达到国际安全等级要求，满足全自动驾驶多种场景需求，全方位保障运行安全。车辆采用先进的模块化生产技术、大量应用铝合金材料，整车更轻、更节能；车体涂装采用的水性漆也更为安全环保。033D环绕式空调系统，更舒适自如13号线PPP项目车辆采用3D环绕式空调系统，送风量可根据车内温度自适应调节，还可进行湿度控制，空调内加装空气净化装置，有效改善车内空气质量，为乘客提供更舒适的乘车体验。全车采用加厚防寒材料、增加隔音垫、全铺式复合地板，多措施提高车辆隔音降噪性能；车厢内照明设备配备自动感光功能，节能并可更好地提升舒适感，保证乘客乘车的满意度。除13号线列车正式亮相外13号线二期（北延）和南段建设也迎来了重要节点一起来看看吧！深圳地铁13号线二期（北延）公明车辆段库区结构全面封顶近日随着最后一方顶板混凝土浇筑完成公明车辆段库区结构正式封顶标志着深圳地铁13号线二期（北延）项目建设取得又一个里程碑节点为车辆段下一步站后工程施工提供有利条件公明车辆段建成后将实现车辆停放、整备、运用、检修等功能上盖将建设公园、绿地等场所提高土地资源率施工现状图深圳地铁13号线南段顺利实现400V电通12月1日随着深圳湾口岸站400V送电的顺利完成标志着深圳地铁13号线南段（深圳湾口岸~粤海门以及内湖停车场）顺利实现“400V电通”目标向开通试运营的目标又迈出了坚实一步“400V电通”的实现意味着深圳地铁13号线南段车站内的通信、信号、动力照明、通风、给排水、电扶梯、AFC等设备系统将陆续进入受电调试、实现功能阶段，将为全线通车提供坚实保障。“400V电通”后，13号线南段将由站后设备安装阶段正式转入设备调试以及冷滑、热滑等电客车调试阶段。深圳地铁13号线13号线工程起自南山区深圳湾口岸站，止于上屋站，线路全长约22.45km。线路设置车站16座，均为地下车站，其中换乘站12座，区间16条，均为地下区间，停车场1座，主变电站2座，控制中心设置于深圳市轨道交通网络运营控制中心（NOCC）内，内湖停车场设置备用中心。13号线线路示意图（站名以实际建成为准）13号线建成后将成为深圳南北走向最重要通道串联起南山、宝安、光明三个行政区有效改善深圳湾口岸和科技园片区的交通现状更好支撑深圳西部发展轴带建设助推粤港澳大湾区“一小时交通圈”建设热门文章推荐：超百万字！超500个图表！覆盖全产业链！《2022中国城市轨道交通市场发展报告》正式发布！2022中国城市轨道交通中标企业风云榜全部榜单揭晓！2022-2023新增开工重要数据！1224.96公里！17803.14亿元！市域铁路2057.82公里！9148.64亿元！干货！34座城市！2175.63公里！15496.4亿元！轨道集团高层领导调整梳理（5月25日更新）推荐：“十四五”中国城市轨道交通发展及展望您想要的轨交信息，这里都有！来源：宝安日报、港铁深圳、深圳地铁