文/张金
中国锻压协会 执行副理事长 秘书长
2024年10月21日-25日，中国锻压协会受邀组织了少量企业参加了由欧洲锻造联盟主办的EUROFORGE ConFAIR锻造会议。会前，经过与欧洲锻造联盟协商，同意给中国十几个参观企业的席位，为此中国锻压协会选择性邀请了10家企业。在筹备过程中，一些企业由于工作原因放弃参会，也有企业因会议组织方确认报名和邀请延误，造成签证困难，被拒签未能成行。最终，有9名代表出席会议，7名代表参观企业；另外有4名非协会邀请的代表出席会议，3人获得参观席位。小型展示会中有中国4家设备和1家润滑剂企业，润滑剂企业获得2名参观席位。
本次会议共有近500人出席会议（包括小型展示会），参会人数比上一届增加30%。基于参会听取报告和与一些欧洲、印度（13人参会）和巴西代表的交谈，有如下感受和体会。
1.发达国家的锻造企业自信心大不如十几年前，对中国锻造企业充满了好奇和担心。就连一些锻造设备企业在对待中国市场、对待自身产品质量方面也表现出了一些不自信，值得国内企业重视。
2.讨论电动汽车、人力成本（包括工作时长和人员）、碳足迹和政治环境成本的人明显增多，担心能源、原材料成本持续升高和中国强有力的竞争的人也不少。
3.许多企业开始或已经建立起了完整的碳足迹计算体系，使用机器人自动锻造线，以及机器人机加工线的企业越来越多，成为一种明显的趋势。
4.许多材料企业（钢厂）继续在利用各种研究手段开发 “低碳、高性能、低成本、易加工”的材料，通过不断地调整化学成分改良钢种。在研究材料的同时，非常重视材料加工和应用性能的研究，都在尽量给出材料后续加热、锻造、热处理、焊接、机加工等数字化模拟技术需要的本构参数，非调质钢、温锻专用钢也在研究范围内。
5.汽车部件设计商与OEM主机厂、零部件企业（包括锻造企业）合作紧密，一些零部件企业（包括锻造企业）深度介入材料和零部件设计过程中，一些大型零部件企业（包括锻造企业）已经具有了汽车部件设计和部件台架试验能力，为汽车厂商或其他OEM企业提供一体化成套解决方案。
6.自由锻企业开始利用氢能加热，以减少碳排放，提出的方案包括：强化非化石燃料发电和完善储能，开展围绕储氢、输送氢和运输氢材料在内的制氢，运输和输送氢技术和材料开发研究，最终实现氢能加热。
7.欧洲为发展材料设立了许多材料研究项目，值得重视。
8.轻量化仍然是大家的重点，在材料开发、零件结构设计和生产工艺方面不断进行创新。零件空心化、高强钢应用和合适的成形工艺（按机械性能要求布局材料、使用材料和处理材料）是主要的努力方向。
9.数字模拟技术开始针对具有弹性变形表达的“细胞”特性展开研究，这个研究可能会更加贴合现实的材料变形特性。
10.检测和加工设备的一体化制造，比如硬度检测仪与铣削一体化，通过数字化控制系统可以完美地实现铣（为检测备面）+压印+激光测痕的硬度检测。
11.在一份报告中，重新提出了铸造+锻造的工艺，这个工艺主要应用于黑色金属的锻造成形，探讨铸造组织如何适应锻造的要求。
12.立体仓库（模具等）、料箱（半圆形）、材料搬运（非磨损型夹持）、模具结构（滑动模和自动倾斜模）都非常地新颖，如果使用好具有很好的经济效益。
13.设备企业非常重视利用多刀具（350个刀具）加工中心实现小批量多品种加工。机器人机械加工线被大量用于锻件的全自动机加工中。
本次会议的技术类报告，总结起来主要还是讲述数字化和信息化的影响，很多锻造技术研究者都基于这样的思路展开研究，锻造企业也基于这样的思路布局生产。不论批量大小，锻造生产都存在实现自动化生产的可能。
本次会议有来自中国、欧洲、日本、美国和印度地区锻造业报告，将在未来一段时间内整理发布，以供读者参阅。
参考资料：
MetalForm China
举办地区：上海
开闭馆时间：09:00-18:00
举办地址：上海市青浦区徐泾镇崧泽大道333号
展览面积：30000㎡
观众数量：14331
举办周期：1年1届
主办单位：中国锻压协会
