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美国当局拒发FLNG许可证，Delfin LNG如何应对？

来源: 聚展网2024-04-24 22:18:23 156分类: 测绘资讯

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美国海事局（MARAD）表示，Delfin LNG公司需要为其在墨西哥湾的浮式液化天然气出口项目提交一份修订申请，以反映自2017年以来对该项目的修改。

Delfin LNG是Delfin Midstream的一个部门，它要求MARAD根据2017年3月13日发布的决策记录（ROD），颁发在路易斯安那州沿海拥有、建造和运营一个深水港口的许可证。

该机构在 4 月 17 日的一份填报中表示："MARAD 目前不会颁发许可证，因为 ROD 不再支持颁发许可证。据 MARAD 称，在 ROD 发布后的七年里，该项目发生了 "广泛 "变化，包括项目所有权、设计、融资和运营。"这些变化导致修订后的提案与 ROD 批准的提案不尽相同，正如下文所述，需要进行彻底的、法定的、跨机构的和公开的审查。为了便于审查，Delfin 需要更新申请以反映这些变化，并提交修订版供审查。

所有权和融资

Delfin LNG 计划安装多达四艘自航浮式液化天然气船 (FLNGV)，每天最多可生产 13.3 公吨液化天然气或 17 亿立方英尺天然气。根据最初的申请，Delfin 将拥有并运营许可证下的浮式液化天然气船。

MARAD表示：根据Delfin于2023年7月19日和9月6日发出的信函，以及与Delfin项目团队的多次会议讨论，Delfin现在提议由Delfin以外的第三方拥有、资助和运营对港口运营至关重要的液化天然气船。MARAD 表示，这与 ROD 的设想和批准 "大相径庭"，需要进行额外的评估和考虑。

MARAD表示，项目成本的股权部分将由Enbridge Holdings LNG提供，Enbridge Inc等合适且信誉良好的Delfin关联公司也将参与其中。

此外，债务融资也将来自包括韩国开发银行在内的固定来源，韩国开发银行已承诺提供 15 亿美元。MARAD表示，Enbridge还将作为Delfin退役义务的担保人，并承诺担保该项目的全部退役费用。此外，韩国开发银行似乎也不再参与提供债务融资。

设计变更

MARAD 表示，除了项目的融资和所有权变更之外，Delfin 的项目更新还对系泊系统、发电系统和冷却系统提出了设计变更。

"这些拟议的设计变更并未包含在最终环境影响声明中，因此需要更新环境审查、公众参与和评估。鉴于上述情况，Delfin 必须更新申请以反映这些变化，并提交一份修订申请供机构间审查，"该机构说。修订后的申请应包括红线，表明对原始申请的修改，并提供有关当前项目所有权、设计、融资和拟议运营的清晰而全面的文件，包括有关参与港口设计、建设、融资和运营的所有各方的详细信息。

如果 MARAD 和 USCG 与其他联邦机构协调，确定修订后的申请材料齐全，将在联邦登记册上发布修订后的申请通知，随后将进入公众评议期。MARAD 将在最终公听会后 90 天内发布新的决定记录。”LNG Prime邀请Delfin LNG就MARAD的公告发表评论。

能源部批准

Delfin Midstream公司在上个月的一份声明中表示，该公司正在寻求美国能源部将其液化天然气出口授权延长五年。

Delfin表示，作为唯一获得能源部非自由贸易协定出口授权的液化天然气项目，以及唯一获得有条件批准和美国海事与海洋事务局有利决定记录的液化天然气出口项目，该公司具有 "得天独厚的优势"。

该公司在其非 FTA 订单中规定的现有启动期限（即 6 月）前 90 天提交了申请。该期限为2024年6月1日。

Delfin 在填报中表示，该公司已与韩国三星重工就新造液化天然气（FLNG）"接近可执行 "的 EPCI 交易的主要条款进行谈判并达成一致，堪萨斯州的 Black & Veatch 公司为该交易提供上部液化技术的支持。

该公司还表示，它正在与三星重工就船位预订协议进行谈判，以确保首艘液化天然气船的建造活动 "尽快 "启动，这将使Delfin公司对2028年建造和交付该船所需的船厂船位拥有专属权。

Delfin表示，在未来几个月内，它将执行船位保留协议，并向上海重工发出有限的开工通知，以开始FLNG船的建造工作，然后执行EPCI协议。

两个步骤

然而，Delfin公司表示，在根据EPCI协议绝对承诺无条件施工、敲定融资安排并实现其首艘FLNGV的FID之前，它需要巩固其长期存在的监管审批状态。

Delfin已经获得并保持了项目所需的监管授权，但还剩下两个关键的最后步骤。

首先，Delfin需要MARAD根据DWPA颁发最终许可证。

Delfin 在填写表格时说，两年多来，该公司一直在为此与 MARAD 合作，预计将于 2023 年获得许可证。该公司在填写表格时说，它仍然希望 "很快 "获得 DWPA 的最终许可证。

其次，Delfin 需要 DOE/FECM 批准有条件地延长开始液化天然气出口的时间。

该公司表示，为确保其延期请求与开始延期政策保持一致，Delfin建议DOE/FECM仅批准有条件延期。有条件批准将要求Delfin在DOE/FECM命令下达后的9个月内证明其已获得DWPA的最终许可，为建造第一艘FLNG获得了必要的融资安排，对第一艘FLNG作出了积极的FID决定，并向EPCI承包商发出了第一艘FLNG的无条件、完整的NTP。

虽然 Delfin 确信有能力在要求的期限内满足这些条件，但如果无法满足这些条件，出口授权将在期限结束时失效。