LED技术助攻，内外装车灯应用再升级
日本电子展NEPCON以及AUTOMOTIVE WORLD汽车工业技术展每年都吸引来自亚洲及全球的相关专业人士到场取经。而在本次的展会中，LEDinside观察到，许多过去设在NEPCON旗下LED专区的厂商，今年都转到了汽车展区，以车用LED和面板为主力，显示出LED产业的转型方向。
台湾LED封装厂亿光今年就带着旗下的多款车用产品转战AUTOMOTIVE WORLD。除了继续展出去年首推的Mini LED尾灯模块外，今年更推出全新智慧光源，适用于车内氛围照明。
亿光自2019年九月起正式加入ISELED联盟，与全球多家车用电子厂商共同推动汽车内部智慧照明技术。亿光最新推出的EL SMARTLED系列，将智慧驱动IC整合进入RGB封装中，能够独立调控各色LED位置及亮度，提供多种色彩组合，满足不同的车内照明需求，在展会中呈现的效果相当吸睛。
此外，亿光也展出智能尾灯系统，利用导光片加上高功率红光陶瓷分装，呈现立体显示效果。其Smart Multi Array尾灯系列整合驱动及控制IC，能够传递信息及显示图形，让车尾灯的应用更加丰富。
来自马来西亚的LED封装厂Dominant Opto Technologies今年也将摊位设在AUTOMOTIVE WORLD。同样身为ISELED联盟的成员，车内用的氛围灯也是Dominant展出的亮点之一。本次展示用于车内中控装置的多色氛围灯，已经导入BMW的车款，该车款预计2022年上市。
Dominant的车尾灯模块结合驱动，尾灯内的剎车灯、转向灯、雾灯等分别点亮的效果分明。
车用屏幕专业分工 漂浮屏幕带动新趋势
电动车以及自驾技术的演进，带动汽车内部设计及功能调整，车内显示器因而从原本的功能取向，逐渐朝娱乐用途靠拢。此外，车内后视镜、仪表板、中控系统等，也朝整合趋势发展，提供新的技术挑战与机会。为迎接次世代的汽车市场，车用显示器的制造厂商也已摩拳擦掌，准备好技术跟产品亮相本届的AUTOMOTIVE WORLD。
日本化学材料公司旭化成Asahi KASEI在展场上打造了一款概念自驾车，让参展者能上车体验次世代交通模式。模拟无人自驾车的体验，让车子顶部化为透明显示器，配合天气及外在环境，将乘车体验与环境结合，呈现出未来的车用显示可能的应用方向。
来自中国大陆的天马微电子今年展出多款车用显示器，不但尺寸加大，也出现曲面车用显示，还有跳脱方形设计的异形切割显示设计。天马指出，为配合车厂的内装设计，车用显示器的设计需要更有弹性，而放大的尺寸也让仪表板跟中控系统能够同时并列。
同时，天马的技术也能实现异形切割，强化人机互动界面。天马还展出了一款防水显示器，显示表面在水流动的情境下，仍能精准感应触控。此外，触觉反馈屏幕、可折叠AMOLED、分区调光技术等，都可见于天马的展区。
信利光电则展示TFT、AMOLED及PMOLED等多款显示应用，包含曲面跟大尺寸的整合性显示产品，紧追着当前趋势。现场的小尺寸AMOLED显示对比效果突出，画面鲜艳清晰，应用于穿戴式产品。透明的PMOLED显示器画面刷新度快，显示效果也十分突出。
日本厂商凸版印刷TOPPAN的显示子公司ORTUSTECH则针对工业用车推出多款显示屏幕。ORTUSTECH的显示器特色在于，不仅显示器本身亮度高，在环境光极强的状态下，显示效果也能维持，适用于在户外操作的工业用车。
TOPPAN也展出可改变透明度的车用贴膜，贴在透明玻璃上藉由控制电流能够调整玻璃的透明度，同时增强安全性以及隐私性。
另外，LEDinside在展场上也观察到漂浮屏幕（Floating Display）搭配非触控人机互动成为新的显示趋势。去年在展上已有厂商展出，而今年则有更多LED厂商及显示厂商推出相关应用；ORTUSTECH的多款漂浮屏幕利用多重的折射以及反射技术，将液晶显示屏幕映在空气中，再搭配手势感测下指令。
天马也展出一款漂浮屏幕，预计未来将配合人工智能打造虚拟车用助理。（本文内容版权归属聚展所有，未经同意，禁止转发）
