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2021年中国航空制造行业市场现状分析 民航进入快速发展期

时间:2021-02-04 08:01来源:聚展网分类:航空浏览量:247

       民用航空运输是以飞机作为运输工具,以民用为宗旨,以航空港为基地,通过一定的空中航线运送旅客和货物的运输方式。所以航空运输基本上就是民用航空运输,分为客运和货运两个主要板块。近年来,我国民用航空工业进入快速发展时期,通用航空器数量保持较快增长,民航适航审定数量逐年上升。

2021年中国航空制造行业市场现状分析 民航进入快速发展期  

  窄体飞机在册架数占比较高

  中国民航局发布的《2019年民航行业发展统计公报》数据显示,截至2019年底,民航全行业运输飞机期末在册架数3818架,比上年底增加179架。其中,货运飞机在册架数达173架,占比达4.5%;客运飞机在册架数达3645家,占全行业运输飞机的95.5%

  通用航空器数量仍保持较快增长

  数据显示,2010-2014年,我国通用航空在册航空器数量保持较快增长,增速均在10%以上;2015年后,我国通用航空在册航空器数量增速下滑,但仍维持在6%的增速以上。2019年底,通用航空在册航空器总数达到2799架,同比增长12%20201-8月,我国通用航空在册航空器数量达2930架。

  截至20208月,我国通用航空在册航空器数量达到2930架,其中有一半(50%)是涡桨和活塞固定翼飞机,37%是直升机,11%是公务机,其他通用航空器占4%

  民航适航审定数量逐年上升

  2019年,全行业新增613架航空器国籍登记。其中,新注册运输航空器220架,通用航空器393架,新注册通用航空器连续四年超过300架。

  2019年,民航适航审定部门共颁发204份设计批准类证件,33份生产批准类证件,154份航油航化批准证件,为航空产品的安全使用提供了有力支持,保障了民航行业发展。

  民用直升机在国际市场中仍处于劣势

  从中国民用直升机数量及与国外对比来看,根据RotorSpot统计数据显示,截至202031日,美国民用直升机数量达13324架,稳居世界第一。俄罗斯加拿大澳大利亚的民用直升机数量均超过2000架。我国国土面积与美国相当,但是目前民用直升机注册数量仅为1162架,不到美国1/11,每百万人均拥有量仅为美国的2%。

  但随着国民经济的不断发展,特别是西部大开发战略的实施,为进一步拓宽民用航空产品的应用领域,推动民用飞机产业化的发展提供了更加广阔的天空,中国已成为世界上民用直升机发展快的地区。

  从民用直升机市场格局来看,我国主流民用直升机以海外品牌为主,国产比例仅4%,替代空间广阔。具体来看,我国民用直升机96%来自国际厂商,其中,前五大厂商罗宾逊、空客、贝尔、西科斯基及莱昂纳多就占据了78%的市场份额。直升机制造商罗宾逊为我国民用直升机最大供应商,占36%的市场份额。

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