随着现在节能环保日益的深入的人心，轿车轻量化已经是一个十分抢手的话题了，关于车子来说，轻量化的设计是能够解决车辆能耗，以及环保首要途径和有效的方法，当然关于轿车轻量化来讲，也是轿车开展的一项最基本的技能，正所谓轻量化从字面意思来了解便是，减轻轿车自身的分量，然后进步轿车的动力性，削减燃料的消耗，在环境问题日益严峻的今天，不断晋级的排放法规也是车汽想尽办法进行节能减排。
那么轻量化的设计能够满意，关于轿车的轻量化不仅适用于传统的燃油车，同时也适用于用电驱动的新能源轿车，那么新能源轿车的轻量化是怎样完成的呢？总的来说，完成车身轻量化，首要有三个途径，便是轿车的结构以及资料和轿车出产的工艺，首先以新能源轿车的功能，资料上面来说，这是完成轿车轻量化的首要途径，电动轿车关于续航路程的要求，对轻量化资料的需求就愈加的迫切了，现在轿车常见的一些资料包括铝合金，镁合金，乃至是包括碳纤维，当然铝合金资料也是现在轿车里面最常见的轻量化资料之一，像丰田，奥迪，宝马等全铝车身来说，便是一个十分好的例子，比如特斯拉运用全铝车身，结构件中九成运用铝合金，乃至关于车辆来说的话在底盘、动力总成部件也普遍运用铝合金，以下降整车分量。（本文内容版权归属聚展所有，未经同意，禁止转发）
其实从整车设计结构上进行优化，通过较少资料和车重完成安全和功能要求。车身结构进行轻量化设计，这是被认为当前切实可行的首要途径。削减轿车的车身，车架分量就削减轿车总分量，是轿车轻量化的重要途径。轻量化则可以显著下降新能源车整车能耗率。
因为电动轿车关于续航路程的要求，其对轻量化资料的需求愈加迫切，总归来说，轻量化已经成为一种趋势，在不影响车身强度的情况下，运用更多的铝合金、镁合金、工程塑料等有助于下降车身自重，然后带来更长的续航路程。
