WICV 2023 | 新金融助推汽车跑出智能“加速度”

在2022世界智能网联汽车大会期间，工信部相关负责人表示，纵观世界工业史，每一次工业革命都是始于科技创新，而成于金融创新。智能网联汽车不仅是战略性新兴产业跨界融合的经典应用场景，也是技术创新与融合的试验场，是各路资本竞相追逐的热点和风口。从技术研发到应用示范，再到商业化落地，整个产业链条，尤其是关键核心技术的突破和创新能力的提升，都离不开金融资本的大力支持。

无疑，资金的投向对我国汽车产业的变革产生着深刻影响，中国保险汽车安全指数专家委员会主任委员方仲友将其总结为四个方面：

第一，金融投资可加速智能网联汽车的发展。在产业发展初期，金融投资为智能网联汽车新兴领域和初创公司的发展提供了有利支持，为智能化关键领域技术创新和研发的发展提供了资金，从而加快了新技术的研发与落地。

第二，新金融可带动主机厂的商业模式升级。如保险公司进入汽车行业，可助力主机厂参与并实现差异化、终身化发展的一站式金融服务，可实现汽车金融和其他延伸服务，如保险和延保服务协同。

第三，金融投向可引领汽车关键领域革新。智能网联汽车产业链的成长需要依托完整稳定的产业链和自主可控的核心技术，金融投资向核心技术、短板领域的倾斜和支持，有助于缓解产业和相关技术的“卡脖子”风险，为行业的突破提供了动力和支持。

第四，以投带引，助力智能网联汽车产业可持续发展。金融投资活动以资本为纽带，引领带动社会多方产业及金融渠道的聚集，通过连接资源，可带领智能汽车相关产业融合共进，实现市场化。

在金融资本的大力刺激下，我国智能网联汽车产业规模呈现快速增长趋势。尚普咨询调查显示，我国智能网联汽车产业规模从2017年的998亿元增长到2022年的3551亿元，年均复合增长率达到35%。受益于政策、技术等多方面的支持，预计在2023年，我国智能网联汽车产业规模将达到3960亿元。

相关数据显示，2022年，具备组合辅助驾驶功能的L2级乘用车新车渗透率达到了34.5%。

与此同时，虽然目前金融资本已经大量投入到汽车行业，但是依然有很大的发展空间。

工信部相关负责人指出，“目前，智能网联汽车行业的资本流动性还不是很高，金融空间依然很大，因此如何利用好金融力量推动智能网联汽车行业更健康、更扎实地发展，如何在智能网联汽车产业发展过程中实现金融资本的价值最大化成为关键。”

随着大批资金的涌入，新能源和智能网联汽车迎来高速发展阶段。与此同时，贷款购车、分期购车、融资租赁、抵押贷款、库存贷款等汽车金融业务也迎来了发展良机，并对促进汽车消费起到积极的促进作用。