【8月8日】博世中国区管理层将调整；华为奇瑞合作车型定名；BBA财报出炉；一汽大众被指停产多条产线 ；蔚来手机在工信部完成入网

华为正加速扩大智选车模式合作规模，这次选中的是奇瑞汽车。8月7日，华为常务董事、终端BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东在个人微博发布消息称，华为智选车业务首款纯电轿跑将会第一个搭载HarmonyOS 4。与此同时，余承东进一步解释：“作为智选车的全新品类，新车将采用颠覆性的设计语言，带来突破想象的轿跑体验”。余承东表示，该车是华为智选车业务的全新品类，将在本季度“与大家见面”，并附上一张轿跑车型图片。而新车正是华为与奇瑞汽车合作推出的全新智选车品牌的首款车型，不过新车车标不再采用“AITO”序列名，而是以“LUXEED”定名，新车标目前归属奇瑞汽车。《汽车行业》从天眼查了解，早在2019年4月，奇瑞汽车就申请注册了“LUXEED”商标，目前商标状态为“申请中”。

日前，德国豪华汽车制造商宝马、奔驰、奥迪陆续对外公布2023年上半年财报，三家车企之间的差距越来越大。营收方面，上半年宝马、奔驰、奥迪分别为740.7亿欧元、757.6亿欧元、341.7亿欧元，分别同比增长12.4%、6.0%、14.4%。利润方面，宝马、奔驰、奥迪净利润分别为66.2亿欧元、104.9亿欧元、34.7亿欧元，其中奔驰同比增长7.0%，宝马和奥迪分别同比下滑50.0%、30.7%。综上不难看出，奔驰在BBA中的表现是最亮眼的，营收和利润均实现增长，且明显高于宝马和奥迪，而奥迪营收仅奔驰、宝马一半，就连净利润也大跌30.7%。

日前我们获悉，蔚来手机已经在工信部完成入网，型号为 N2301，申请单位为蔚来移动科技有限公司。据蔚来CEO李斌此前透露，蔚来手机将于今年第三季度发布，并实现交付。此前，蔚来手机已经通过了工信部无线电核准，该机型将支持2G（GSM）、联通3G（WCDMA）、CDMA、移动 + 联通4G（TD-LTE / LTE FDD）以及5G等网络制式，并且支持UWB超宽带技术，这意味着蔚来手机有望被用作蔚来汽车的数字钥匙，或与其他智能设备之间形成短距离联动。早在去12月NIO Day 2022活动上，李斌就曾表示蔚来手机已经在造了，计划像苹果一样每年开发一款新手机。今年举行的电动汽车百人会论坛上，李斌再次透露，蔚来手机将于今年第三季度发布，并实现交付。蔚来联合创始人、总裁秦力洪此前也表示，蔚来手机和蔚来的车机能够更加深度的绑定，另外蔚来不会在手机里面靠广告挣钱，坚定的做到不挂广告。馈，雷诺在6月份推迟了电动车部门首次公开募股的时间。

博世宣布，现任中国区总裁陈玉东将于2024年1月1日卸任退休，现任博世中国区执行副总裁徐大全将接替出任博世中国区总裁。公开资料显示，陈玉东于2007年加入博世集团，自2011年1月1日起出任博世中国区总裁。陈玉东卸任之后将作为博世集团董事会主席的中国事务顾问，继续协助博世中国业务的发展。博世集团旗下四大业务中最大的汽车与智能交通技术业务正在进行业务架构调整，旨在以全面的技术能力和定制化解决方案，未来更迅速有效地服务于客户现有和全新的需求。自2024年1月1日起，重组后的汽车业务将更名为博世智能交通业务。博世智能交通业务中国区董事会也将正式成立，以统筹管理旗下在华事业部和团队。王伟良将出任博世智能交通业务中国区董事会总裁，同时继续兼任博世动力系统事业部中国区总裁、博世动力总成有限公司和博世汽车系统(无锡)有限公司总经理。