【8月18日】宋L内饰谍照曝光；宝马申请环形门把手专利；现代收购通用汽车印度工厂；零跑落户西安；比亚迪全球首发“豹式掉头”

近日，我们从相关媒体获得一组比亚迪宋L的内饰谍照，新车定位中型SUV，将于第四季度上市。从谍照来看，新车同样配备的是一个大尺寸悬浮中控屏，方向盘是临时装配，还印有汉的标识。扶手箱前段区域处于遮盖状态，看不到任何档杆等装置，应该会采用时下流行的怀挡设计吧。目前内饰能获得的信息非常有限，完整的内饰图还有待官方一进步公布。比亚迪宋L目前已进入工信部新车目录。宋L的长宽高分别为4775x1890x1670mm，轴距为2765mm。其整体造型非常低趴，前格栅旁边的两支龙牙设计霸气，“龙须”一样的镀铬条从大灯连接到中网，运动感十足。尾部造型，宋L采用了全新的流光瑞结设计，配备可升降的后扰流板和贯穿式的尾灯，极具辨识度。动力方面，新车发动机的最大功率为81kW，排量为1.5L，因此该车型预计会和宋PLUS采用同款DM-i动力总成，电机总功率将达到145kW，电机总扭矩将达到325N·m。

据外媒报道，宝马为现有车门组件内的新型环形手柄结构向德国专利商标局（German Patent and Trademark Office）申请了专利。该专利称这种环形门把手通常与机动车辆的运动性相关，并且环形门把手是流行的光学调谐辅助工具。在实际赛车中，环形手柄确实可以减轻重量。但Bimmer最新的轻量级特殊车型M4 CSL配备的是标准门把手。事实上，大多数标志性的M汽车都配有传统的门把手，包括新款3.0 CSL。而专利光学调谐辅助工具可以帮助汽车看起来很快。新专利使用的是现有宝马门把手，因此可以改装到多辆汽车上，甚至可能将首次亮相于未来的CS或CSL车型。标准门把手联接到通向拉力传输元件和门锁的门联动装置。而在赛车中只需要一个简单的高强度环直接耦合到拉力传输元件，因此可以节省门把手和部分电缆的重量。

8月16日，据媒体报道，韩国汽车制造商现代汽车与美国汽车巨头通用汽车达成收购协议，现代汽车将收购通用汽车在印度工厂。据了解，现代汽车已签署协议，将通过旗下全资子公司现代汽车印度有限公司收购通用汽车位于印度马哈拉施特拉邦Pune的工厂，签署的协议包括该工厂的土地和建筑物以及部分机械和制造设备的收购和转让，不过现代汽车并没有提及此次交易的价格。现代汽车指出，在获得印度政府批准并满足其他收购要求后，现代汽车将在今年内完成收购程序。另外，现代汽车计划升级通用汽车印度塔里冈(Talegaon)工厂现有基础设施，并在2025年开始生产，目前该工厂年产能为13万辆。

今年8月初，零跑科技股份有限公司联合创始人、董事、总裁吴保军一行前往西安经开区考察，就做大做强智能网联汽车产业和新能源电池产业等进行深入交流。双方表示，将充分发挥各自的优势，推动合作项目早日落地。8月14日，西安市委常委、经开区党工委书记康军一行到访浙江零跑科技股份有限公司，详细了解零跑汽车的发展历程、产业布局以及发展规划等。交谈过程中，零跑科技创始人、董事长、首席执行官朱江明表示，非常看好公司在西安经开区的发展，并对未来的合作前景充满信心。在不到半个月的时间里便完成了相互考察，可以看出零跑汽车与西安经开区的合作意愿很大，未来极有可能在该地区建厂。