铝全产业链持续低碳铝的生产及运用；预计2033年，印度市场铝需求量翻倍；欧洲市场金属制成品需求下降；有效回收铝罐，每年可减少6000万吨二氧化碳当量。一起来看看近期的国际资讯吧~
海德鲁在德国拉克维茨设立新的铸造产线旨在推进低碳铝的生产
为了满足对低碳铝日益增长的需求，海德鲁宣布启用Rackwitz铝回收厂的HyForge铸造产线。这个价值4000万欧元的项目体现出汽车行业对脱碳的重视，也加强了对消费后废铝回收的整合。该项目历时14个月，实现了将海德鲁创新的HyForge锻造部门改造为Rackwitz工厂的一部分，利用其领先技术生产高品质的小直径铝坯料。这些坯料具备优异的表面质量，可以直接锻造成高端汽车零部件，避免了进一步加工的必要性，加强了铝在汽车能效方面的功效，有望在不影响安全的情况下实现产品的轻量化。Rackwitz工厂的改进对于海德鲁实现新兴回收领域的目标至关重要，该领域的目标是到2025年将消费后铝废料的利用率提高一倍。同时，这个项目致力于当地废品回收，以实现最佳可持续性。
奔驰CLA概念车亮相慕尼黑车展采用低碳铝部件
在2023慕尼黑车展上，奔驰CLA概念车亮相，新车基于梅赛德斯-奔驰模块化架构 (MMA) 平台打造。MMA架构的基础设计理念是从生产过程降低碳排放，由于钢铁和铝是汽车生产过程中碳排放的主力，奔驰采用车架材料脱碳、增加回收材料含量和使用可再生能源来降低碳排放。白车身采用几乎不含二氧化碳的钢和微量二氧化碳含量的铝，每生产一辆车，都可以减少100公斤的二氧化碳排放。生产钢材的电弧炉由可再生能源供电。新一代车型将有三分之一的铝采用可再生能源生产。从车轮到电池外壳的各种组件，相比当前的铝材料生产，每辆车减少约300公斤的二氧化碳排放量。
预计2033年印度市场铝需求量有望跃升至900万吨
印度铝业公司Hindalco的一位高管近期在巴塞罗那举行的Fastmarkets铝业会议中表示随着印度政府大力推进基础设施建设，印度用铝需求将不断增长，在全球经济下行趋势下，印度铝行业市场前景光明。这位高管表示，印度已经是全球第二大铝生产国和第三大铝消费国，未来10年需求将翻一番。据称，印度政府正在投资铁路和机场等基础设施，同时住房建设和汽车行业也在蓬勃发展。预计到2033年，印度的铝需求将从今年的约450万吨跃升至900万吨。
IAI建议通过有效回收铝制饮料罐每年可减少6000万吨二氧化碳当量
国际铝业协会（IAI）进行的一项关于铝罐回收的新研究表明，到2030年，全球通过有效回收铝罐每年可减少6000万吨二氧化碳当量。这项研究是由国际铝业协会与阿联酋全球铝业、皇冠控股、澳大利亚铝业协会和诺贝利斯共同主导的。研究中提出了25个增加回收的建议和一系列改善中东、大洋洲和亚洲六个国家铝罐回收的战略方法。这些建议是在评估澳大利亚、柬埔寨、韩国、泰国、阿拉伯联合酋长国和越南正在进行的废物管理系统的基础上提出的。这六个国家提供了他们在不同地区的罐头使用、收集和处理情况，以及海湾地区和亚太地区废旧饮料罐废料的贸易流向。根据这些信息，IAI和其他机构分析了目前的铝回收情况，并确定了未来的目标。根据研究和评估，韩国的铝废料回收率最高，达到96%，其次是越南93%，柬埔寨90%，泰国86%，澳大利亚74%，阿联酋33%。
欧洲铝需求下滑工业合同推迟
因欧洲市场金属制成品需求下降，导致建筑、交通和包装等各行业与冶炼厂2024年的合同延迟签订。铝坯的溢价在过去18个月中下降了约1000美元，近期为每公吨500美元。一家来自希腊的铝窗和工业制品制造商Alumil已收到客户提醒，称明年上半年可能会出现25％-30％的订单下降。相比之下，美国的铝需求保持稳定。航空航天和汽车行业保持强劲增长，而工业和包装行业则相对滞后。
参考资料：
ALUMINIUM CHINA
举办地区：上海
开闭馆时间：09:00-18:00
举办地址：上海市浦东新区龙阳路2345号
举办展馆：N1-N5馆
展览面积：45000㎡
观众数量：25000
举办周期：1年1届
主办单位：ALUMINIUM CHINA组委会
