继迁址后,博世科于近日发布公告,为满足公司业务发展及战略规划的需要,进一步提升公司管理水平和运营效率,拟新增设立锂电池循环利用事业部。
公告显示,此次组织架构调整是对公司内部管理机构的调整,不会对公司生产经营活动产生重大影响。调整后的公司组织架构图如下所示:
随着新能源汽车进入快速发展新阶段,动力电池再利用及回收业务的需求逐渐增大。
博世科已先后牵手多家电池回收企业加码布局,此次设立锂电池循环利用事业部则是其在电池回收领域的又一次发力。
2022年8月,博世科宣布拟通过全资子公司广西科清环境服务有限公司作为项目实施主体,投资新建2万吨/年废旧锂电池资源化综合利用项目。
2022年10月,博世科分别与印尼永庆、柳州国轩签署合作协议,三方在电池回收领域建立长期战略合作关系。
2022年12月,博世科与华友钴业子公司广西华友新材料有限公司共同签署了《新能源电池材料回收利用合作框架协议》。
今年7月,博世科公告称拟在安徽省宁国市投建“绿色环保及环卫装备生产线项目”和“3万吨/年废旧锂电池资源化综合利用项目”。
电池回收布局的持续完善于当前的博世科而言无疑是一剂“强心针”。
据了解,此前博世科收入主要来自环境综合治理、专业技术服务收入、运营收入等方面。
但在经历了一段时间净利润与现金流下滑后,博世科于2020年末引入广州国资,成为广州环投控股旗下的的唯一一家上市企业。
改革完成后,博世科的业绩却并不如人意。2022年底,广州环投便将其持有的博世科股份转让给宁国国控,宁国国资成为博世科实控人。
为改变业绩颓势,当前博世科正积极布局电池回收赛道,预计2030年我国动力电池回收市场总规模或将达到千亿元,有望助力博世科业绩扭亏为盈。
(来源:博世科、电池工业网)
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