经深圳市有关部门同意，“2022(第二十六届)粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源及智能汽车博览会（以下简称‘粤港澳大湾区车展’）”将于2022年5月28日至6月5日在深圳会展中心（福田）如期举办。粤港澳大湾区国际车展始终秉承“中立、创新、先锋”的办展理念，从单一的汽车展销走向品牌大展的整合传播，不断为参展商、媒体和观众创造着全新的价值和体验。在见证、亲历并推动中国汽车市场不断发展与演进的壮阔进程中，粤港澳大湾区车展（IAS）举办规模和影响力持续升级迭代，跻身国内年度三大车展之一，成为大中华地区最具规模和影响力的国际车展之一。2020年，粤港澳大湾区车展成为全球汽车和会展行业的“破冰首展”；2021年，再次担纲“重启首展”；2022年，粤港澳大湾区车展又一次成为国内汽车行业年度首展，荣膺着重启汽车消费、提振行业信心的使命，三度“先行”。粤港澳大湾区车展（IAS）以“先行向未来”为主题，加速探索汽车与科技融合发展的最新动向，集中展示智能网联汽车和自动驾驶产业的最新成果。（本文内容版权归属聚展所有，未经同意，禁止转发）为促进产业发展和汽车消费，广东省、深圳市及各区政府的汽车以旧换新专项行动及汽车消费补贴与粤港澳大湾区车展联动叠加释放，总金额超10亿元，为湾区汽车消费市场注入强心剂。一约既定，万山无阻。5月28日，粤港澳大湾区车展再启新篇章。感谢之余，盼与您携手共进，先行向未来。

第27届奥港湾大湾区国际汽车博览会IAS 2023展会时间：2023年6月16-24日展会地址：深圳福田会展中心展览面积：10万平方米；展商数量：1000家；观众数量：20万人次以上粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源汽车博览会，前身为“深港澳国际汽车博览会”，经批准2020年正式升级为“粤港澳大湾区车展”。面向粤港澳大湾区“9+2”城市群超过13万亿元经济总量的广阔市场腹地，辐射超过8000万人口，植根粤港澳大湾区核心引擎、“先行示范区”深圳，在中国汽车产业和消费市场具有“风向车展”的指标性地位。以“科技、创新、面向未来”为品牌主张和迭代方向的粤港澳大湾区车展，也成为众多汽车品牌展示新理念、新技术、新产品的战略平台。尤其是在豪华汽车、新能源和智能汽车领域的权威性和影响力全国领先。奥港湾大湾区国际汽车博览会（IAS）门票如何申请在线预约展会门票奥港湾大湾区国际汽车博览会（IAS）最新电子会刊、展商名录如何申请在线预约电子会刊、展商名录现场首发和首展车型超50款据介绍，本次展会启用深圳会展中心全部展馆，规模达13万平方米，是当之无愧的“年度大展”，现场有100多个汽车品牌。官方数据显示，超过100家中外汽车品牌携近1000款车型新车在展会期间集中亮相，其中全球首发、亚洲首发、全国首发和首展的车型超过50款，现场还将举办40多场新车发布会。凭借区域内人口的强大消费实力、政府对新能源及智能网联汽车的政策支持，深圳成为国内新能源汽车消费重要市场。不论是比亚迪、广汽、东风等传统车企，还是小鹏、蔚来、理想等造车新势力，都高度看重深圳市场。在各大汽车展位，观众熙熙攘攘，现场各种品牌、车型的汽车琳琅满目，不仅有人气车型集中亮相，还设置了汽车科技成果展示区、自动驾驶体验区，对智能网联和自动驾驶汽车最新产品和前沿技术进行全方位展示。IAS始终秉承“中立、创新、先锋”的办展理念，从单一的汽车展销走向品牌大展的整合传播，不断为参展商、媒体和观众创造着全新的价值和体验。在见证、亲历并推动中国汽车市场不断发展与演进的壮阔进程中。IAS举办规模和影响力持续升级迭代，跻身国内年度三大车展之一，成为大中华地区最具规模和影响力的国际车展之一。

【2023年6月16日发自深圳】6月16日，2023（第二十七届）粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会（以下简称“粤港澳大湾区车展”），于深圳会展中心（福田）正式开幕。作为粤港澳大湾区汽车产业交流盛会，本届展会以“先行向未来”为主题，吸引了约200家汽车整车、零部件及技术服务、学术研发等品牌企业或组织机构参与，为凝聚高质量发展产业和拉动市场合力。     抢占新汽车时代制高点，智能电动成车展焦点2023粤港澳大湾区车展在深圳市工业和信息化局的指导下，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国机械国际合作股份有限公司、中国海洋航空集团有限公司、深圳市汽车经销商商会、深圳工业总会主办，深圳市联合车展管理有限公司承办。整体展出面积超过15万平方米，参展整车品牌近百个，近千款车型集中亮相，开幕当天新车及品牌发布会50多场。不仅奔驰品牌“十年专馆，星耀鹏城”，比亚迪也首次以专馆形式整体参展，带来旗下诸多具有强大竞争力的新品及技术。昊铂、smart、银河、猛士、仰望、睿蓝等十多个新品牌也正式完成在大湾区车展的官方首秀。作为国内车市的“风向标”，本届车展大多数参展品牌均带来了智能化应用的新车型，也几乎所有整车品牌均携带了新能源技术的车型，实现整车品牌全面新能源和智能化转型升级。开幕首日，深圳市委常委、市政府党组成员郑红波，中国工程院院士、中国中车首席科学家丁荣军，中国工程院院士、北京理工大学深圳汽车研究院院长孙逢春，中国工程院院士、清华大学教授、智能绿色车辆与交通全国重点实验室主任李克强，加拿大工程院院士 、加拿大工程研究院院士、人工智能与数字经济广东省实验室（深圳） 执行主任于非， 中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠、德载厚资本董事长、中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬，深圳市工业和信息化局局长余锡权，深圳市智慧城市科技发展集团有限公司董事长张哓春，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东，北京梅赛德斯－奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军，上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民，智己汽车联席CEO刘涛、捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰，大运集团有限公司董事长远勤山等嘉宾莅临展会现场，共同为车展及2023未来汽车先行者大会启幕。 中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠在代表车展主办方致开幕词时表示：“以电动智能化为主要特征的汽车技术革命，让100多年的汽车产业从一个夕阳产业重回朝阳产业，也让中国的汽车产业通过换赛道的方式快速拉近了与世界先进水平的距离。”“深圳的高新技术产业有深厚的基础，在叠加了新能源和智能网联汽车的发展势能之后，其比较优势将更加明显。汽车贸促会将以粤港澳大湾区车展为平台，全力助推深圳和大湾区汽车产业和汽车市场的高质量发展。”深圳市委常委、市政府党组成员郑红波致词时表示：“粤港澳大湾区车展是诸多汽车品牌在粤港澳大湾区展示新理念、新技术、新产品的首选平台。在座的各位院士和企业家都十分的关心和支持深圳汽车产业的发展，为深圳汽车产业高质量发展作出了重要的贡献。”“深圳市坚持制造业立市，我们持续巩固壮大实体经济的发展，在2022年我们的工业的总产值、工业的增加值首次实现了全国城市的双第一。这其中汽车产业发挥了重要的作用，做出了重要的贡献。”“当前，深圳市正在全面学习、全面把握、全面落实党的二十大的精神，奋力建设好中国特色社会主义先行示范区，深圳市将抢抓新能源汽车产业发展的重要历史机遇，从生产端、运输段、销售端三端发力，推动产、运、贸联动，打好外贸、外资、外包、外经、外智“五外联动”的组合拳，努力打造新一代世界一流的汽车城。”     巅峰对话，多维观点碰撞，共话未来汽车“驱动力”年轻创新的氛围与不断涌现的科技品牌，为深圳奠定了“先行者”的基调，同时作为全球新能源汽车渗透率首屈一指的城市，一场以新能源和智能网联汽车为核心的产业重塑正在酝酿。为凝聚行业共识，促进高质量发展，在深圳市发展和改革委员会、深圳市交通运输局、深圳市工业和信息化局、深圳市坪山区人民政府的指导下，2023未来汽车先行者大会（以下简称“大会”），也于今天开幕。本届大会以“CoEVO 同步先行”主题，聚焦自动驾驶商业化应用、智能座舱、动力电池、产业投融资等话题，探索如何打破传统边界，促成汽车与科技、能源、智慧城市等领域的深度融合。与会参与讨论的媒体嘉宾超1500人，邀请院士专家、企业家领袖论道问势，同台对话，汇集相关政、产、学、研、金等多方“先行者”分享不同视角下的智慧与洞见，通过“1+4+1+2”的形式聚焦行业前沿动态、聚焦热点痛点，引领和推动未来汽车和出行产业下一阶段的高质量发展新路径。     多维联动，体验丰荣，构建湾区出行文化“多元宇宙”毗邻港澳是深圳的独特地理优势，本届车展将进一步深化粤港澳三地联动，现场聚集了香港创新要素，引入港科大、香港生产力促进局等机构，推介创新创业成果，展现大湾区产学研一体化前景蓝图，探索打造大湾区创新创业成果孵化推广平台。同时，为迎接即将施行的“港车北上”政策，不少香港车主通过特殊申报的方式自驾来到本届车展“先行示范”。不少澳门车主也通过已实施的“澳车北上”政策自驾来到本届车展，汇聚亮相粤港澳大湾区车展现场的“港/澳车北上－先行展示区”，呈现“粤港澳一体，大湾区共融One Bay, Greater Bay”的活动主题。汽车文化沙龙还探讨港人在深购买新能源车等话题，共同打造湾区国际汽车展会。本届车展在传统的现场静态展示形式之外，还以展馆为中心，多层次向城市扩展，将展会融入城市，动静结合、内外联动，打造圈层式、互动式展会。在本届车展上，国内首次城市级无人驾驶车队巡游极尽吸睛，集中展示了Robotaxi等不同应用场景车辆。在指定区域或路线开展自动驾驶接驳服务体验。捷豹路虎、一汽奥迪等车企将于展馆外延专属区域举行试乘试驾活动，现场设置有丰富的路试道具。在展馆西区，汽车之家专业媒体还打造新能源试乘试驾专区，供市民感受自驾的乐趣。同时，深圳各区政府还专项制定了购车补贴，如：南山区1.5亿元、宝安区5000万元、龙华区5000万元、福田区3000万元、光明区两轮补贴总额6000万元、龙岗4500万元等。市民在车展购车，还没算车企各项优惠，仅从区政府领取的综合最高补贴就最高额度就可达3.3万元。各项购车补贴，有效刺激了大湾区车市动能。     创新之都，科技先行，高水平车展助推汽车产业高质量发展新一轮科技革命与产业变革方兴未艾，致力于成为“科技、创新、面向未来”的“车展新物种”的2023粤港澳大湾区车展，奋力向产业链、价值链上游转型升级，站上了新的起点，粤港澳大湾区车展将以过往成功经验及优势沉淀，持续深耕未来汽车和出行赛道，秉承“引领未来出行”的使命与愿景，持续发挥深圳“双区”驱动“双区”叠加效应，立足粤港澳大湾区，面向全球产业和市场，为全球汽车品牌及相关行业搭建广泛交流和展示创新成果的高质量会展平台。6月16—24日，2023粤港澳大湾区车展期待与您一起携手，先行向未来！关于粤港澳大湾区车展：粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会，前身为“深港澳国际汽车博览会”，经批准2020年正式升级为“粤港澳大湾区车展”。面向粤港澳大湾区“9+2”城市群超过13万亿元经济总量的广阔市场腹地，辐射超过8000万人口，植根粤港澳大湾区核心引擎、“先行示范区”深圳，在中国汽车产业和消费市场具有“风向车展”的指标性地位。以“科技、创新、面向未来”为品牌主张和迭代方向的粤港澳大湾区车展，也成为众多汽车品牌展示新理念、新技术、新产品的战略平台，尤其是在豪华汽车、新能源和智能汽车领域的权威性和影响力全国领先。关于联合车展：深圳市联合车展管理有限公司2007年创立于深圳，是全国领先的聚焦车展策划、运营、管理的专业会展综合体机构，核心管理团队拥有超过20年的丰富经验，率先以市场化运作模式，融入创新的办展理念和前瞻的国际化视野，借助专业化运作团队、丰富的参展商资源以及全国性媒体传播优势，创立了以“IAS”(Innovative Auto Show)为品牌的全国性多元化国际车展矩阵。公司植根深圳，辐射粤港澳大湾区，业务已拓展至苏州、天津、佛山、长沙、昆明、兰州、福州、石家庄、保定、盐城等11个大中城市，旗下16个大型国际车展项目合计年度展出面积近百万平方米，参观观众逾300万人次；总预订成交车辆逾15 万台，预定成交总金额近300亿元；综合影响力处行业领先地位。欢 迎 加 入车主星球基友一大群表面上，这里分享汽车资讯、购车建议、用车经验，聊的是Dream Car； 私底下，我们走心唠嗑、吹牛打屁、插科打诨，谈的是感情～

在2023年粤港澳大湾区车展8号馆05展位，极氪再一次表明自己「智能纯电领域BBA」的身份：以「极氪订阅」重新定义新能源出行解决方案以「极氪移动电源」拓展车主的户外科技生活以「全行业最宽松的电池质保权益」响应车主 5月份极氪以8,678台的交付量，连续4个月同比环比双增长，不仅蝉联中国豪华纯电品牌冠军，单车均价也超过了38.6万。30万以上纯电车型中，极氪001和极氪009双双上榜，分别列于第一名和第五名，极氪009交付量超过了埃尔法两倍之多。从补能到售后，从产品到服务，极氪带来了「极氪订阅」，就是希望能够重新定义新能源时代出行解决的方案。     从造车卖车，到「出行服务」此前传统大车企已经注意到「出行服务」的重要性，丰田、大众等传统车圈大集团也在规划转型「移动出行服务供应商」。而极氪订阅——英文名「ZEEKR Subscription」，它不是租车，也不是传统汽车订阅，而是一种前所未有的用车出行新模式，重新定义新能源时代的出行解决方案。极氪智能科技副总裁赵昱辉汽车销售已经从单纯卖产品，升级为卖「产品+服务」。今年三季度，极氪订阅将会在全国的6个城市正式上线，包括杭州、上海、北京、成都、海口以及三亚。自由 × 个性化极氪订阅自诞生之日起，不是为了追逐风口，而是探索最适合国内场景的消费模式，「随时开新车、开好车，每次订阅都有新鲜感」。此前在海外，用户使用车企订阅服务一般是要等待两个月到半年排期，可选订阅期3到24个月，供选择的选项并不多。而极氪订阅的可选周期短至2天，长至N年，灵活性极高。当用户点开极氪订阅的页面，最先映入眼帘的是选择用车时间，然后选择车辆的差异化配置，再选择出行场景所需要的出行装备，在点击确定订单后会出现取车网点和还车网点的选项。这才是真正个性化的订阅服务： 在线选择车型、外观及配置，像购车选配一样搭配自己的专属座驾随着更多极氪车型的动态更新，更有百万级独家高配车库随心选择组合式的订阅、自定义的时间，极氪带来超过万种的订阅选择未来，极氪还将推出国内首创的产品组合式订阅服务，用户可以打包订阅多款车型，比如订阅「全家桶」一次体验全系：豪华猎装轿跑极氪001、原生纯电豪华MPV极氪009、新奢全能SUV极氪X。通过「汽车订阅+权益订阅」双链模式，极氪订阅还带来了场景化订阅出行服务。生活 × 场景化极氪订阅主打的是「你订阅的不仅是车，更是一种生活」，主打的就是一个「从容」，还随车赠送了影音娱乐等车机软件的免费会员。还可以异地提供「吃住行游」服务，让用户可以借助极氪订阅服务「像本地人一样出游」，并在线额外选择机酒、门票、周边权益。 你甚至有「自驾游专线产品包」可选：吃、住、行、游一应俱全。而且，极氪订阅更「行业首创」下单流程可选出行装备——不仅有五大出行场景装备：亲子/旅拍/露营/休闲/商务，还有免费基础装备：车内准备纸巾、饮品、雨伞、数据线等，豪华专车般享受……围绕用户需求，「极氪订阅」还在不断延展出行服务场景。针对当下比较火热的露营，极氪订阅提供了印第安帐篷套装、速开帐篷套装、实木折叠桌椅以及当贝投影仪等。 ‍毕竟，并不是每个人每天都在露营，用户完全没有必要因为一年几次的露营需求，去专门购买价格其实不菲的专业露营设备。‍通过极氪订阅，用户可以通过较低的价格，提升出行体验；未来，极氪订阅还将推出更多车载娱乐、本地化服务、会员活动。保障 × 一站式极氪订阅采用「一价全包」模式，租车费就已经包含了足额保险费、道路救援、网络流量、还车电费等，价格全透明，不玩猫腻套路。 它还支持线上全流程操作，3分钟下单，可在线查询订单与车况信息，支持芝麻免押金、快速还车。在极氪订阅，用户可选专属管家服务「全程陪伴」，多重保障全面贯穿订阅的前、中、后期：订阅前——28道全流程车辆整备+座舱净化，新车级整备1:1实车交付订阅中——足额车险保障，续航保障订阅后——行业最高免赔标准，快速还车，人性化售后体验作为经济活力最高的地区，粤港澳大湾区尤其深圳的用户，也需要「极氪订阅」这样的车圈高质量用车服务。毕竟，作为极氪汽车交付量仅次于杭州、上海的城市，深圳车流中的能见「氪」度已经不低，开通订阅的时机其实也已成熟。如今大湾区城市正「多点开花」加速融合，大湾区居民也需要像「极氪订阅」这样的生活方式服务。     极氪移动电源，户外智趣玩伴‍‍ 露营是当下新的生活方式之一，从停车到营地这个最后一公里，极氪也带来了解决用户用电需求的极氪移动电源。对比竞品，旗舰款极氪移动电源1200的容量更大、体重更轻、输出端口最多、自带无线快充、支持更宽的运营温度范围，以及高端手机电脑同款Type-C极充。新品延续了极氪车型美学理念，极氪移动电源1200更是先后斩获「德国红点、德国IF、美国IDA、意大利A‘、中国成功设计大奖」等5项国际设计大奖，拥有8种17个端口，业内端口数量最丰富。目前1200型号已经发售，600型号即将开售。极氪移动电源600适合短途游，极氪移动电源1200则是微度假；极氪用造车标准拓展户外生活，从设计、功能、安全、场景重新定义「移动电源」：车规级电芯，经过数百项严苛质量检测可通过ZEEKR Elife App随时随地查看电源状态     车圈「最宽松」电池质保权益极氪智能科技在本届车展上发布了电池质保权益的升级政策，去除了「高温、低温、长时间停放车辆造成的电池损伤」免责条款——这也是「行业首家升级电池无忧保障的车企」。以「极氪速度」响应用户诉求，焕新升级电池质保权益，电池质量保障全场景覆盖，极氪也成为首家升级电池无忧保障的车企。甚至提供OTA升级、低电量提醒、三电系统养护知识普及、官方应急保障服务。截至目前，极氪直营门店已超过300家，覆盖全国70多座城市，创新势力直营门店建设速度之最。极氪自建充电站已布局全国超过120城700站，平均1天1站，跻身中国纯电品牌前三。对于纯电智能汽车的用户体验，极氪一直在努力：第三方优质充电网络覆盖340城，52万把充电枪每月15日福利日，提供电卡、免单、充电套餐极氪的售后服务辐射31省208座城就在月初，极氪001 OS 4.2.3正式开启推送，自带16个ECU联动、1项新增功能、16项体验优化。新系统针对用户抱怨的运动模式下易疲劳、报警提示音过大、车辆解锁逻辑复杂以及副驾车门关闭快捷键等痛点问题进行专项体验优化。不断进化，只为让用户体验更进一步——在人文、艺术、服务方面，极氪「有着远超BBA的豪华追求」，更贴近中国高知人群用车需求。作为真·智能科技品牌，极氪正用心中通向未来的构想，迎接体验经济新时代。欢 迎 加 入车主星球基友一大群表面上，这里分享汽车资讯、购车建议、用车经验，聊的是Dream Car； 私底下，我们走心唠嗑、吹牛打屁、插科打诨，谈的是感情～

6月16-24日，极氪智能科技携旗下全系车型——豪华猎装轿跑极氪001、原生纯电豪华MPV极氪009和新奢全能SUV极氪X亮相粤港澳大湾区车展。并重磅推出新能源出行生态「新物种」——极氪订阅，满足用户新能源用车出行需求。极氪订阅将重新定义新能源时代的出行解决方案，并将进一步丰富极氪的生态服务体系。——极氪智能科技副总裁赵昱辉同时，极氪以极氪速度响应用户诉求，焕新升级电池质保权益，电池质量保障全场景覆盖，极氪也成为首家升级电池无忧保障的车企。此外，用造车标准打造智趣户外生态的极氪移动电源同步推出，为用户露营生活提供高品质选择。「极氪订阅」详情请看——真·智能科技品牌，以「服」服人接下来，27th粤港澳大湾区车展将迎来端午假期，如果您对极氪感兴趣，长按二维码留下信息，我们会在信息中挑选幸运观众赠送车展门票一张。极氪这两年的成功，也给整个市场带了新思——为何001、009和极氪X能够在各自细分市场跻身顶流？「氪官」请上车，咱们极氪出发！     极氪001：豪 华 猎 装 轿 跑作为30万就能买到的真·豪华车，极氪001的「身份」即便在花里胡哨电动车江湖里，也算是清流一股：豪 华 猎 装 轿 跑极氪001是「全方位都很快」的车，比加速还快的，是它「红遍大江南北」的速度以及「亮相→交付→破2W」的进程。别忘了，这可是售价30万级别的车型。极氪自立门户以来就「一直在加速」，引领高端智能纯电品牌「第三赛道」。从品牌发布到正式交付，用时192天从开启交付到交付破万，用时110天达成第2万台正式交付，用时107天尤其考虑2022年以来，汽车圈深受疫情/供应链的不利影响下——极氪的「加速进化、平均定单价超33.5万元」就实属不易。性能取向、豪华配置，辅助驾驶硬件尚可，还送一副顶流级的帅气脸庞和猎装轿跑的性感身段，让极氪001的呼声很高。性能取向不光流于表面，极氪001还非常注重驾控乐趣。而SEA浩瀚架构以电池为中心，采用专属的高性能纯电底盘，重心低只是其一，还可实现诸位梦寐以求的50:50「人车合一」前后配重平衡。最值得被吹的是极氪001背后的超豪华工程师天团——这台车从2016年开始立项，由保时捷工程师建立架构、由沃尔沃完成整车制造、由路特斯和「中欧研发团队」联合进行底盘调校。在开上它之前，我一度以为媒体老师都是吹牛的；在开上它之后，我只想给极氪的底盘工程团队一键三连。今年新款极氪001最令人期待的升级，莫过于搭载140度麒麟电池的2023款WE千里续航版。这款电池是宁德时代发布的最新电池，采用了CTP3.0技术，进一步提高了电池包的空间利用率，使电池的能量密度达到了200Wh/kg，可帮助纯电动车突破1000公里续航。不过名额只有1000——而且只有WE版100度电池的车型才可以选，选装的费用10.3万，续航从741km提升到1032km。     极氪009：比劳斯莱斯更懂「电动豪华」极氪推出第二款车型，豪华MPV，售价49.9 / 58.8万元。也不怪吃瓜群众，「将极氪009与劳斯莱斯联想到一块」，只因因为那面积好几个平方的「镀铬格栅」太引人注目。毕竟Stefan Sielaff先生作为首代奥迪A7、宾利添越的主设计师，显然懂得如何让新车呈现真正的「豪华」。 主设计师Stefan Sielaff说「009是我重塑豪华的终极思考」，这台车事实上也做到了这一点——它首先足够大气庄重，但又「毫无油腻」。如果不喜欢车头的大量镀铬，那你其实可以不妨考虑一下「全车黑化」——极氪009绝对是有史以来走「黑武士风格」最没违和感的MPV。别看外表方方正正，迎风面很大，但极氪009通过全玻璃覆盖的A柱、前后轮阻风板等，将风阻系数降至0.27Cd，增加续航里程57.6km。第二排为独立座椅，头枕打孔内隐藏着雅马哈扬声器。扶手处安排了各自杯架+座椅调节按键，手拿杯子可随拿随放，想要按摩一键到位。极氪009的第二排就很好呈现了「原生纯电平台」的强大之处——去掉燃油车传动机构的束缚之后，第二排可以直接安排长达1.1m的滑轨。这滑轨首先给第二排乘客带来巨大的自由度，其次是让第二排座椅得以「像头等舱一般宽体奢适」，因为不需要给第三排留「中间过道」：只要一键让第二排座椅挪到最前，第三排乘客不用侧身就能从容下车。也因此，6座的009标配了「一般4座版才有」的全尺寸折叠小桌板，就在座椅的扶手之内，办公累了，还能够享受到15.6英寸的吸顶大屏。动力和操控，向来不是极氪担心的问题，009也不例外——全系标配永磁同步电驱动系统，峰值功率400kW，0-100km/h加速时间仅需4.5s，官宣为「4秒俱乐部唯一MPV成员」。甚至100-0 km/h的制动距离，也仅为36.9m。在底盘结构上，极氪009采用双叉臂双球头+多连杆全铝的独立悬架，全系标配全自动空气悬架+CCD电磁减振，可根据乘员舱前后左右质量分布，实现实时智能配平，标配智能四驱。而细思极恐的是，它的亮点绝不止以上这些。极氪正在尝试围绕「电池」打造自己的新豪华标准。首先：电池技术人无我有、先人一步(宁德时代第三代CTP电池)其次：掌握纯电的核心科技(28分钟快充10%-80%，风阻系数0.27)最后：最大化纯电对驾乘的加成(全球最强MPV车身、极速190km/h...)极氪首发了宁德时代的第三代CTP技术，也就是「麒麟电池」——在电池两级/模块结构的底层，它能颠覆你对现有电池技术的想象。1、续航里程提升明显麒麟电池将结构防护、高压连接、热失控排气等模块重新分布——从而增加了6%能量空间，能量密度显著提升，实现安全、快充、寿命、效率和低温性能的全面提升。2、电池包结构大幅调整麒麟电池取消了横纵梁、水冷板与隔热垫，将水冷组件「置于电芯之间」，换热面积扩大了4倍——从而实现5分钟快速热启动，极端时可极速降温，有效阻隔电芯间异常的热传导。相比特斯拉仍未大规模量产的4680电池宁德时代麒麟电池的体积利用率更高3、充电性能大幅提升麒麟电池支持10分钟快充，可以在10分钟内充电至80%，可以实现4C充电，且非常适合800V快充架构，彻底杜绝老板们的里程焦虑。作为品牌第2款产品，极氪009直接杀入「50万以上六座豪华车市场」。论豪华，它属于极氪自成的一派，是目前「形象最酷的MPV」；论操控，放眼整个MPV届都难有敌手；论纯电动大趋势，它拥有着目前全球量产车中最大的一体化压铸车身组件...在硬产品力上「无敌且寂寞着」，这，就是极氪009重塑的豪华。     极氪X：18.98万，新思造新奢极氪X开创了紧凑豪华的众多「第一次」——零重力座椅、滑移大屏幕、电动后排调节、-15度制冷的冰箱、路虎新揽胜/阿斯顿马丁才有的「隐藏水切胶条的车窗设计」....而作为一台精致程度爆表的紧凑豪华纯电SUV，极氪X的售价也有了让人惊喜的突破：18.98-22.98万元。极氪重申了定位：「智能纯电领域的BBA」，紧凑型车也终于可以豪华。它三围4450/1836/1572mm，轴距2750mm，却有着配备无框车门、无框外后视镜、后排隐私玻璃，提供4/5座两种座椅布局选择，以及同级最大空间。首先要纠正一个误区：极氪X从实用性来说「并不小」，由于车厢高度和设计形式的优势，它的乘坐空间实际上比一些中型轿车还大，包括Model 3、A4L、ET5等。尺寸紧凑，动力强，好开好停车，适合城市代步，细节精致——单产品定义，极氪X就能从「小资调性」的B级轿车那分走很大一部分用户。 极氪X的外观由前宾利品牌设计总监——史蒂芬·西拉夫先生(Stefan Sielaff)领衔的北欧设计团队打造，它因此拥有了很多欧洲车的比例元素。在我看来，极氪X最好看的就是「侧脸」，C柱接尾灯的地方线条虽然复杂，但有全黑侧裙、轮眉、车顶与车身形成撞色，视觉层次感很强。第二排车窗配备深色玻璃，保护后排乘客隐私安全——即使级别尺寸仅为A级，极氪X依然延续骨子里「智能纯电领域的BBA」的豪华体验。它有单电机后驱和双电机四驱车型可选，其中单电机车型最大功率200kW，双电机车型则在此基础上，在前轴增加一个最大功率115kW的电机。全系采用三元锂离子电池，新车将提供512km/560km续航版本可供选择。2023年整个车圈都卷了起来，第一季度电动车的价格战打响之后，极氪X显然要承担更多销量，才能帮助极氪完成今年的目标。同样基于PMA2平台的smart精灵#1，目前月均大概稳定在4000辆，相比之下极氪X品牌稍逊，优势是更强的性能，更精致的细节。毕竟作为新品牌，极氪本身还没有「豪华」的溢价能力，极氪001之的成功更多是依赖「不到30万能买五米级大车」的高性价比，首先靠真诚，品牌认同则是后话。此外，极氪X走时尚路线的身材比例，更像欧洲市场热销的Hatchback，而非原生的SUV——年轻人很喜欢，但的确「不够传统」。而极氪X，可能是极氪2023年销量的扛鼎之作。更强性能，更加时尚、更加豪华的产品认知，「新奢」的产品定义，内饰更多的软皮革包裹，玫瑰金的按键和衣服挂钩，可漂移的前排大屏...俗话说得好：一个极具竞争力的价格，不一定能让极氪的销量一飞冲天，但如果让友商客户「下单犹豫不定」，就能取得阶段性的胜利。而销量二字，是极氪X以及极氪今年的重中之重——就看18.98万元起的极氪X，用它强劲性能和酷炫配置，能打动多少原本想买BBA的心。 5月，极氪智能科技公布品牌总交付量——累计交付近11万台。对于21年4月才发布品牌首款车型、21年10月刚开启交付的新品牌，从第1台到第10万辆下线，极氪仅用了548天，创下「新势力造车最快完成10万辆交付」的里程碑式纪录。要知道，「10万辆」作为汽车品牌走向规模化、占领市场认知的关键性指标，特斯拉用了10年，蔚来用了7年，理想则用了6年。「10万辆」背后，是极氪既有「新势力模式」的互联网+思维、灵活组织能力、注重用户关系和创新拼搏意志；又有立于「巨人肩膀」，自带成熟的造车经验、丰厚的技术储备和稳健的供应链基础体系等「传统车企」优势。作为极氪品牌首款车型、「10万辆」中流砥柱，极氪001凭借SEA浩瀚架构以及吉利系最高的造车造诣，在2022年成为继理想ONE后第二款在30万价位月销过万的自主品牌车型，它也是首款达成这一销量成绩的纯电动车。最终，它成功问鼎2022年30万以上中国品牌纯电车型年度销冠。 亮眼的成绩，让001在中高端市场一路狂飙，同时顺手解锁吉利系「品牌向上」的通道。在消费者眼里，集优秀的驾控、配置、三电、舒适性表现，极氪001已经成为了国内 30 万纯电动市场绕不开的一个选项。以至于现在每一款30万价位的新车，都要首先回答一个问题：为什么选择理想L7、蔚来ES6、阿维塔11、腾势N7、小鹏P9、宝马3系而不是极氪001？第二款车型——极氪009，豪华纯电MPV。交付第3个月，就成为50万以上豪华MPV销冠，平均订单金额达到52.7万元。到了第三款产品——极氪X，售价区间为18.98万-22.98万元，定位为豪华紧凑SUV，同时还是一款电动小钢炮，无论是豪华舒适性，还是动力性能，都是将新奢细节拉满。极氪CEO安聪慧透露：2023年极氪全年确保14万辆交付目标；2024/2025年极氪将累计新增4款车；2025年实现8款车/全年65万辆的销量目标。「氪官」请上车，咱们极氪出发！关于粤港澳大湾区车展：粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会，前身为“深港澳国际汽车博览会”，经批准2020年正式升级为“粤港澳大湾区车展”。面向粤港澳大湾区“9+2”城市群超过13万亿元经济总量的广阔市场腹地，辐射超过8000万人口，植根粤港澳大湾区核心引擎、“先行示范区”深圳，在中国汽车产业和消费市场具有“风向车展”的指标性地位。以“科技、创新、面向未来”为品牌主张和迭代方向的粤港澳大湾区车展，也成为众多汽车品牌展示新理念、新技术、新产品的战略平台，尤其是在豪华汽车、新能源和智能汽车领域的权威性和影响力全国领先。关于联合车展：深圳市联合车展管理有限公司2007年创立于深圳，是全国领先的聚焦车展策划、运营、管理的专业会展综合体机构，核心管理团队拥有超过20年的丰富经验，率先以市场化运作模式，融入创新的办展理念和前瞻的国际化视野，借助专业化运作团队、丰富的参展商资源以及全国性媒体传播优势，创立了以“IAS”(Innovative Auto Show)为品牌的全国性多元化国际车展矩阵。公司植根深圳，辐射粤港澳大湾区，业务已拓展至苏州、天津、佛山、长沙、昆明、兰州、福州、石家庄、保定、盐城等11个大中城市，旗下16个大型国际车展项目合计年度展出面积近百万平方米，参观观众逾300万人次；总预订成交车辆逾15 万台，预定成交总金额近300亿元；综合影响力处行业领先地位。欢 迎 加 入车主星球基友一大群表面上，这里分享汽车资讯、购车建议、用车经验，聊的是Dream Car； 私底下，我们走心唠嗑、吹牛打屁、插科打诨，谈的是感情～

6月24日，2023（第二十七届）粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会（以下简称「车展」）在深圳会展中心正式落下帷幕。由深圳市工业和信息化局指导，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会（以下简称「汽车贸促会」）、中国机械国际合作股份有限公司、中国海洋航空集团有限公司、深圳市汽车经销商商会、深圳工业总会主办，深圳市联合车展管理有限公司承办，本届车展吸引了来自全球超200家汽车整车、零部件及技术服务、学术研发等品牌企业及组织的参与（其中整车品牌102家）。展期举办各品牌发布会52场，发布新车65款，展示车型1000余款。作为国内新能源必争市场，此次参展的新能源车型占比达65%。为期9天的展期中，观展人数累计约70.2万人次，预定成交车辆合计38967台，成交总金额逾95亿元。     汽车贸促会加持全面升级粤港澳大湾区车展面向未来再迭代！纵观全球汽车产业变革，中国的新能源与智能化正逐渐加速推动全球产业重构，来自中国的产品技术亮相于世界舞台，备受瞩目。汽车贸促会首次加入成为粤港澳大湾区车展主办单位之一，为车展进一步高质量发展，面向未来全面升级，打造具有国际影响力和行业权威性的国际一流车展提供了强大支撑。王侠会长在出席本届车展开幕式代表主办方致辞时表示：「深圳的高新技术产业有深厚的基础，在叠加了新能源和智能网联汽车的发展势能之后，其比较优势将更加明显。汽车贸促会将以粤港澳大湾区车展为平台，全力助推深圳和大湾区汽车产业和汽车市场的高质量发展。」深圳市委常委、市政府党组成员郑红波致词时表示：「粤港澳大湾区车展是诸多汽车品牌在粤港澳大湾区展示新理念、新技术、新产品的首选平台。在座的各位院士和企业家都十分的关心和支持深圳汽车产业的发展，为深圳汽车产业高质量发展作出了重要的贡献。」当前，全球汽车产业正处于百年未有之大变局，产业发展底层逻辑和价值重心变革持续提速且深化。本届车展，携新能源车型参展的整车品牌接近100%，展示车型新能源占比约65%，65款新车型中大多数也是新能源车型，充分体现了深圳作为全球新能源汽车产业高地的独特地位。此外，几乎全部参展车型均具备智能化系统或功能，参展品牌100%智能化。其中具备L2及以上智能驾驶辅助功能的参展车型占比35%以上，再次凸显「智能化」下半场的竞争主线。可以说，本届车展将「新能源」和「智能网联」，正式确立为粤港澳大湾区车展和「创新之都」深圳的特色标签。    「智电」新趋势持续卷动产品迭代「科技车展」秀出「创新高地」智能电动车赛道持续火热，不断有新品牌加入鏖战，本届粤港澳大湾区车展参展整车品牌均携智能化新能源的全新车型参展，人头攒动的展台背后，也是各品牌产品及技术的相互角力。车展上比亚迪仰望U8、U9，保时捷911 GT3 RS、领克08、小鹏G6、宝马iX1、极氪X纯电版、银河L7等新车倍受瞩目；猛士、昊铂、smart、睿蓝等十余个新品牌也完成了大湾区车展的官方首秀；岚图i-Cozy、本田e：N SUV、大众 ID.NEXT、一汽丰田bZ运动跨界等诸多概念车纷纷亮相。今年除梅赛德斯-奔驰品牌「十年专馆，星耀鹏城」之外，比亚迪集团也首次以专馆形式整体参展，不仅旗下品牌悉数登场，更带来诸多引领行业且独具竞争力的创新科技和产品，进一步夯实了粤港澳大湾区车展的「科技车展」标签。     引 领 新 变 革「同步先行」探讨未来汽车出行趋势随着我国新能源车保有量突破1500万，在汽车「新四化」浪潮中，中国汽车产业第一次走在了前面，新能源车逐渐成为产业发展的中坚力量。仅2023年1-5月我国新能源车累计出口45.7万辆，同比实现1.6倍增长，电动化+智能化双轨发展即将成为中国汽车产业向全球突破的重要机会点。以「CoEVO 同步先行」为主题的「2023未来汽车先行者大会」（以下简称「大会」）也于车展开幕当天成功举办。丁荣军、孙逢春、李克强、于非组成的院士「天团」，对谈智库专家董扬；段建军、余承东、张晓春、管鸣宇、宣奇武等多位汽车行业企业家领袖分享深刻洞察和睿见卓识；由北京理工大学深圳汽车研究院组织编写的《深圳市智能网联及新能源产业研究报告（2023）》在现场发布，一批重大智能网联项目现场签约，落地深圳；针对行业重点关注的智能网联商业化创新、智能座舱发展趋势、动力电池以及产业发展与投资等领域开设的专业平行论坛，国投招商、宁德时代、欣旺达、贝特瑞、君联智行、斑马智行、壁虎科技、长城汽车、元戎启行等企业代表，将最前沿的技术成果，最热门的行业趋势集中交流展示，为新能源和智能网联汽车产业高地深圳奉上一场「营养丰富」的「思想盛宴」。     港澳联动，湾区共融「先行示范」促「港/澳车北上」政策落地2023粤港澳大湾区车展不仅作为汽车行业「风向标」，更为促进粤港澳大湾区融合提供了重要平台。毗邻港澳是深圳的独特地理优势，本届车展进一步深化与港澳联动，为迎接即将施行的「港车北上」政策，不少香港车主通过特殊申报的方式自驾来到本届车展「先行示范」。不少澳门车主也通过已实施的「澳车北上」政策自驾来到本届车展，汇聚亮相粤港澳大湾区车展现场的「港/澳车北上－先行展示区」，呈现「粤港澳一体，大湾区共融 One Bay, Greater Bay」的活动主题。汽车文化沙龙还探讨港人在深购买新能源车等话题，共同打造湾区国际汽车展会。本届车展在传统的现场静态展示形式之外，还以展馆为中心，多层次向城市扩展，将展会融入城市，动静结合、内外联动，打造圈层式、互动式展会。本届车展的「未来出行合作伙伴」元戎启行自动驾驶车队，在指定区域和路线开展自动驾驶试乘体验服务，面向广大消费者集中展示推广了Robotaxi的真实应用场景。捷豹路虎、一汽奥迪等车企及汽车之家专业媒体，也在展馆外围特别设置试乘试驾区，为车展观众提供一站式的试车体验及自驾乐趣。     领 潮 而 立热力趋势还看此处科技创新，年轻活力是深圳的城市基因，作为国内制造尤其是新能源制造重镇，深圳首倡2025年智能网联汽车产业营收2000亿的目标，连续成功举办二十七届的粤港澳大湾区车展，在汽车产业价值重心转移，叠加权威行业组织赋能的背景下，已然成为重要的行业事件。2023年全国新能源汽车市场渗透率已经达到26.1%，超过了新技术扩散曲线中15%的临界点，这也就意味着新能源汽车的扩张将继续提速，用户群体也会从尝鲜者向主流消费人群转变，即用户需求也将从价格导向进入到价值导向的转变。凭借快速增长的市场规模，新能源赛道吸引了越来越多的「选手」进入，竞争日趋激烈行业「内卷」氛围已经蔓延。由「智能+电动」化掀起的产业变革正在兴起，行业重构趋势逐渐明朗，2023粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会秉持「科技、创新、面向未来」初心，在深圳市工业和信息化局的精心指导下，深耕新能源和智能网联汽车赛道，持续发挥深圳城市「双区」驱动「双区」叠加效应，面对席卷而来的全球产业及市场变革大潮，以强大的号召力全面升级、加速迭代。新时代变革序幕已经拉开，粤港澳大湾区车展仍将一如既往为行业打造高质量发展会展平台，领潮而立，先行向未来！关于粤港澳大湾区车展：粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会，前身为“深港澳国际汽车博览会”，经批准2020年正式升级为“粤港澳大湾区车展”。面向粤港澳大湾区“9+2”城市群超过13万亿元经济总量的广阔市场腹地，辐射超过8000万人口，植根粤港澳大湾区核心引擎、“先行示范区”深圳，在中国汽车产业和消费市场具有“风向车展”的指标性地位。以“科技、创新、面向未来”为品牌主张和迭代方向的粤港澳大湾区车展，也成为众多汽车品牌展示新理念、新技术、新产品的战略平台，尤其是在豪华汽车、新能源和智能汽车领域的权威性和影响力全国领先。关于联合车展：深圳市联合车展管理有限公司2007年创立于深圳，是全国领先的聚焦车展策划、运营、管理的专业会展综合体机构，核心管理团队拥有超过20年的丰富经验，率先以市场化运作模式，融入创新的办展理念和前瞻的国际化视野，借助专业化运作团队、丰富的参展商资源以及全国性媒体传播优势，创立了以“IAS”（Innovative Auto Show）为品牌的全国性多元化国际车展矩阵。公司植根深圳，辐射粤港澳大湾区，业务已拓展至苏州、天津、佛山、长沙、昆明、兰州、福州、石家庄、保定、盐城等11个大中城市，旗下16个大型国际车展项目合计年度展出面积近百万平方米，参观观众逾300万人次；总预订成交车辆逾15万台，预定成交总金额近300亿元；综合影响力处行业领先地位。欢 迎 加 入车主星球基友一大群表面上，这里分享汽车资讯、购车建议、用车经验，聊的是Dream Car； 私底下，我们走心唠嗑、吹牛打屁、插科打诨，谈的是感情～

2023粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会6月16日-24日在深圳会展中心盛大举办。作为大中华地区极具影响力的国际车展，今年令行业关注的重要信息之一，是中国国际贸易促进委员会汽车行业分会第一次正式加入了粤港澳大湾区车展主办，「贸促会」成为了大湾区车展-深圳的重要成员。「来了就是深圳人」这是深圳耳熟能详的金字口号。从当年的边陲渔村到如今的国际大都市，作为改革开放的「探路者」，深圳高举新时代中国特色社会主义先行示范区的旗帜，以最具说服力的发展成就，成为中国向世界宣示推进改革开放的决心和信心。如今中国已是世界经济高速发展的典范，在构建「双循环」新发展格局的期待与粤港澳大湾区经济一体化协同发展的政策推动下，深圳在新的历史时期被赋予了新的使命。王侠会长在出席本届车展开幕式代表主办方致辞时表示：「深圳的高新技术产业有深厚的基础，在叠加了新能源和智能网联汽车的发展势能之后，其比较优势将更加明显。汽车贸促会将以粤港澳大湾区车展为平台，全力助推深圳和大湾区汽车产业和汽车市场的高质量发展。」本届车展在贸促会的助力加持下，各个展商纷纷加大投入，深圳福田会展中心被全面规划使用，展馆的使用率更是创下国内主要车展和深圳福田会展中心展会的记录，可谓一展难求。携新能源车型参展的整车品牌接近100%，展示车型新能源占比约65%，新车发布数量50多款，其中大多数为新能源汽车。全部参展车型均携智能驾驶化系统的车型参展，参展品牌实现了100%智能化，其中智能驾驶辅助L2级别以上参展车型占比35%以上。把「新能源」和「智能化」稳稳的打造成深圳-粤港澳大湾区车展的特色标签。诸多车企在车展中表示：面对深圳这座重要的湾区引擎城市，还有贸促会的强势加持，明年要以用崭新的视角重新定位粤港澳大湾区车展，提前战略规划2024年的车展配套投入，打造一场与大湾区更匹配的品牌规划和市场布局。由此可见，今年的粤港澳大湾区车展已为明年的迭代做好了前序，为下一届创造崭新的粤港澳大湾区车展的奠定良好的开始。深圳市委常委、市政府党组成员郑红波在本届车展致词时表示：「粤港澳大湾区车展是诸多汽车品牌在粤港澳大湾区展示新理念、新技术、新产品的首选平台。」「当前，深圳市正在全面学习、全面把握、全面落实党的二十大的精神，奋力建设好中国特色社会主义先行示范区，深圳市将抢抓新能源汽车产业发展的重要历史机遇，从生产端、运输段、销售端三端发力，推动产、运、贸联动，打好外贸、外资、外包、外经、外智 ‘五外联动’的组合拳，努力打造新一代世界一流汽车城。」王侠会长表示：以电动智能化为主要特征的汽车技术革命，让100多年的汽车产业从一个昔阳产业重回朝阳产业，也让中国的汽车产业通过换赛道的方式快速拉近了与世界先进水平的距离。如果说「高质量发展是下半场唯一的门票」，那么智能网联化便是新的制高点。「电动化已经给汽车产业带来了深刻的变革...智能化让汽车从单一的代步工具变成了多功能的移动终端，变成了多技术融合的产物，不仅是对产品的革命，也必将带来产业链的重构、生态圈的扩大和价值链的重塑，也必将改变全球汽车产业的既有格局。」据胡润研究院去年发布的《中国新能源产业聚集度城市榜》显示，深圳新能源优质企业、新能源中小企业、新能源投资热度集聚指数和城市综合指数的确均在全国居首。短短数年间，当比亚迪将行业转型的进程改写，华为、腾讯、大疆、等一大批关联企业，更是将中国制造披上了「智能化」光环，深圳已如愿走上了振兴新能源和科技化发展的快车道，这是一件有目共睹的事。巨变前夕，蝶变新篇。我们相信，粤港澳大湾区车展在深圳创新环境中，也在贸促会的助力下，走出特色发展之路，打开无限想象的成长空间。让我们一起期待，并共同参与见证2024年粤港澳大湾区车展的全面升级。欢 迎 加 入车主星球基友一大群表面上，这里分享汽车资讯、购车建议、用车经验，聊的是Dream Car； 私底下，我们走心唠嗑、吹牛打屁、插科打诨，谈的是感情～

在全球汽车产业从燃油时代转入智能电动时代的变革中，中国汽车工业正处在重要的战略机遇期。2024（第二十八届）粤港澳大湾区车展，将于2024年6月1日-9日迁址深圳国际会展中心（宝安）举办，以全新的面貌、创新的模式助推中国汽车产业高质量发展。     升级迭代 向新而行新展馆，新未来。2024年，粤港澳大湾区车展将首次在深圳国际会展中心（宝安）举办。本次调整不仅仅是举办场馆的更换，更是粤港澳大湾区车展面向未来的又一次战略升级。地处粤港澳大湾区湾顶位置深圳国际会展中心（宝安），有着得天独厚的区位优势，辐射大湾区9+2城市群，汽车产业集群总产值达万亿，覆盖人口超8000万，具有良好的资源集聚效应和庞大的发展潜力。作为集展览、会议、活动(赛事、演艺)、餐饮、商业等于一体的世界一流超大型会展综合体，深圳国际会展中心充分的空间保障、一流的展览设施以及国际领先的智能服务，将成为粤港澳大湾区车展升维发展的有利支撑。     行业翘楚 同心致远2023年，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会（以下简称“中国汽车贸促会”）正式成为粤港澳大湾区车展的主办单位之一。中国汽车贸促会是国内主办国际汽车展览会的专业行业组织。深圳的高新技术产业有深厚的基础，在叠加了新能源和智能网联汽车的发展势能之后，其比较优势将更加明显。中国汽车贸促会将以粤港澳大湾区车展为平台，全力助推深圳和大湾区汽车产业和汽车市场的高质量发展。（中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长：王侠，在2023粤港澳大湾区车展开幕式上致词）     科技车展 面向未来随着汽车产业发展进入新阶段，各种新技术纷纷快速“上车”，汽车正在成为科技创新高地。为顺应当前汽车与科技创新融合发展的趋势，中国汽车贸促会携手深圳市联合车展管理有限公司将在2024粤港澳大湾区车展同期举办首届中国新能源汽车科技展（深圳）。这也是粤港澳大湾区车展进一步面向未来，向汽车产业链、价值链上游转型升级重要举措。中国新能源汽车科技展（深圳）将全方位呈现汽车行业最前沿科技，聚焦新一代汽车电动化、智能化的发展趋势，打造全产业链最新汽车技术的展示平台，推动中国汽车产业技术进步和高质量发展。     先锋城市 一流车展当前，中国汽车产业在市场规模扩大、技术创新和新能源汽车快速增长等方面取得了显著成就。被誉为“新能源汽车之都”、“科技创新之城”的深圳正在加快打造新一代世界一流汽车城，鉴于车展在汽车出口、技术交流、产业合作等领域有着不可替代的促进作用，粤港澳大湾区车展以“科技创新、面向未来”为主题迭代进化也得到了行业的坚定支持。来自整车、产业链的企业对粤港澳大湾区车展的未来充满期待，纷纷表示要以崭新的视角、积极的姿态，加大展会投入，携更多更新的技术与产品参与“粤港澳大湾区车展及中国新能源汽车科技展（深圳）”。新展馆、新发展、新科技、新应用。在中国汽车贸促会的助力和广大展商的支持下，焕新启航的粤港澳大湾区车展将努力打造世界一流车展，成为助推中国汽车产业扩大市场规模、创新产业技术、探索应用场景的重要平台。2024年6月，让我们相约深圳，携手打造中国汽车的世界新名片。欢 迎 加 入车主星球基友一大群表面上，这里分享汽车资讯、购车建议、用车经验，聊的是Dream Car； 私底下，我们走心唠嗑、吹牛打屁、插科打诨，谈的是感情～

在全球汽车产业从燃油时代转入智能电动时代的变革中，中国汽车工业正处在重要的战略机遇期。2024（第二十八届）粤港澳大湾区车展，将于2024年6月1日-9日迁址深圳国际会展中心（宝安）举办，以全新的面貌、创新的模式助推中国汽车产业高质量发展。升级迭代 向新而行新展馆，新未来。2024年，粤港澳大湾区车展将首次在深圳国际会展中心（宝安）举办。本次调整不仅仅是举办场馆的更换，更是粤港澳大湾区车展面向未来的又一次战略升级。地处粤港澳大湾区湾顶位置深圳国际会展中心（宝安），有着得天独厚的区位优势，辐射大湾区9+2城市群，汽车产业集群总产值达万亿，覆盖人口超8000万，具有良好的资源集聚效应和庞大的发展潜力。作为集展览、会议、活动(赛事、演艺)、餐饮、商业等于一体的世界一流超大型会展综合体，深圳国际会展中心充分的空间保障、一流的展览设施以及国际领先的智能服务，将成为粤港澳大湾区车展升维发展的有利支撑。行业翘楚 同心致远2023年，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会（以下简称“中国汽车贸促会”）正式成为粤港澳大湾区车展的主办单位之一。中国汽车贸促会是国内主办国际汽车展览会的专业行业组织。深圳的高新技术产业有深厚的基础，在叠加了新能源和智能网联汽车的发展势能之后，其比较优势将更加明显。中国汽车贸促会将以粤港澳大湾区车展为平台，全力助推深圳和大湾区汽车产业和汽车市场的高质量发展。科技车展 面向未来随着汽车产业发展进入新阶段，各种新技术纷纷快速“上车”，汽车正在成为科技创新高地。为顺应当前汽车与科技创新融合发展的趋势，中国汽车贸促会携手深圳市联合车展管理有限公司将在2024粤港澳大湾区车展同期举办首届中国新能源汽车科技展（深圳）。这也是粤港澳大湾区车展进一步面向未来，向汽车产业链、价值链上游转型升级重要举措。中国新能源汽车科技展（深圳）将全方位呈现汽车行业最前沿科技，聚焦新一代汽车电动化、智能化的发展趋势，打造全产业链最新汽车技术的展示平台，推动中国汽车产业技术进步和高质量发展。先锋城市 一流车展当前，中国汽车产业在市场规模扩大、技术创新和新能源汽车快速增长等方面取得了显著成就。被誉为“新能源汽车之都”、“科技创新之城”的深圳正在加快打造新一代世界一流汽车城，鉴于车展在汽车出口、技术交流、产业合作等领域有着不可替代的促进作用，粤港澳大湾区车展以“科技创新、面向未来”为主题迭代进化也得到了行业的坚定支持。来自整车、产业链的企业对粤港澳大湾区车展的未来充满期待，纷纷表示要以崭新的视角、积极的姿态，加大展会投入，携更多更新的技术与产品参与“粤港澳大湾区车展及中国新能源汽车科技展（深圳）”。新展馆、新发展、新科技、新应用。在中国汽车贸促会的助力和广大展商的支持下，焕新启航的粤港澳大湾区车展将努力打造世界一流车展，成为助推中国汽车产业扩大市场规模、创新产业技术、探索应用场景的重要平台。2024年让我们携手打造中国汽车的世界新名片。2024五一见2024中国（石家庄）国际新能源、智能汽车博览会2024河北（第十二届）汽车文化节2024年5月1日-5日石家庄国际会展中心（正定）

在全球汽车产业从燃油时代转入智能电动时代的变革中，中国汽车工业正处在重要的战略机遇期。第二十八届粤港澳大湾区车展将于2024年6月1日-9日迁址深圳国际会展中心（宝安区）举办。以全新的面貌、创新的模式助推中国汽车产业高质量发展。展位预定-展位价格粤港澳大湾区车展在线预定展位升级迭代 向新而行新展馆，新未来。地处粤港澳大湾区湾顶位置深圳国际会展中心，有着得天独厚的区位优势，辐射大湾区9+2城市群，汽车产业集群总产值达万亿，覆盖人口超8000万，具有良好的资源集聚效应和庞大的发展潜力。作为集展览、会议、活动、餐饮、商业等于一体的世界一流超大型会展综合体，深圳国际会展中心充分的空间保障、一流的展览设施以及国际领先的智能服务，将成为粤港澳大湾区车展升维发展的有利支撑。行业翘楚 同心致远2023年，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会正式成为粤港澳大湾区车展的主办单位之一。中国汽车贸促会是国内主办国际汽车展览会的专业行业组织。深圳的高新技术产业有深厚的基础，在叠加了新能源和智能网联汽车的发展势能之后，其比较优势将更加明显。中国汽车贸促会将以粤港澳大湾区车展为平台，全力助推深圳和大湾区汽车产业和汽车市场的高质量发展。科技车展 面向未来随着汽车产业发展进入新阶段，汽车正在成为科技创新高地。为顺应当前汽车与科技创新融合发展的趋势，中国汽车贸促会携手深圳市联合车展管理有限公司将在2024粤港澳大湾区车展同期举办首届中国新能源汽车科技展。这也是粤港澳大湾区车展进一步面向未来，向汽车产业链、价值链上游转型升级重要举措。中国新能源汽车科技展将全方位呈现汽车行业最前沿科技，聚焦新一代汽车电动化、智能化的发展趋势，打造全产业链最新汽车技术的展示平台，推动中国汽车产业技术进步和高质量发展。新展馆、新发展、新科技、新应用。在中国汽车贸促会的助力和广大展商的支持下，焕新启航的粤港澳大湾区车展将努力打造世界一流车展，成为助推中国汽车产业扩大市场规模、创新产业技术、探索应用场景的重要平台。展位预定-展位价格粤港澳大湾区车展在线预定展位2024年6月，让我们相约深圳，携手打造中国汽车的世界新名片。

粤港澳大湾区车展暨中国新能源汽车科技展IAS将于2024年6月在深圳启幕！门票如何申请？门票多少钱展会时间：2024年6月1-9日展会地址：深圳国际会展中心门票购买：在线预定门票、门票官网预约粤港澳大湾区车展暨中国新能源汽车科技展，前身为“深港澳国际汽车博览会”，经批准2020年正式升级为“粤港澳大湾区车展”。以“面向科技·面向未来·面向市场”为品牌主张和迭代方向的粤港澳大湾区车展，是众多汽车品牌展示新理念、新技术、新产品的战略平台，尤其在豪华汽车、新能源和智能汽车领域的权威性和影响力领先全国。粤港澳大湾区车展（IAS）始终秉承“中立、创新、先锋”的办展理念，从单一的汽车展销走向品牌大展的整合传播，不断为参展商、媒体和观众创造着全新的价值和体验。在见证、亲历并推动中国汽车市场不断发展与演进的壮阔进程中。粤港澳大湾区车展（IAS）举办规模和影响力持续升级迭代，跻身国内年度三大车展之一，成为大中华地区最具规模和影响力的国际车展之一。2020年，粤港澳大湾区车展成为全球汽车和会展行业的“破冰首展”；2021年，再次担纲“重启首展”；2022年，粤港澳大湾区车展又一次成为国内汽车行业年度首展，荣膺着重启汽车消费。提振行业信心的使命，三度“先行”。粤港澳大湾区车展（IAS）以“先行向未来”为主题，加速探索汽车与科技融合发展的最新动向，集中展示智能网联汽车和自动驾驶产业的最新成果。为促进产业发展和汽车消费，广东省、深圳市及各区政府的汽车以旧换新专项行动及汽车消费补贴与粤港澳大湾区车展联动叠加释放，总金额超10亿元，为湾区汽车消费市场注入强心剂。车展植根湾区核心引擎——深圳，辐射“9+2”城市群超过13万亿元经济总量的广阔市场腹地，人口超过8617万，在中国汽车产业和消费市场具有“风向车展”的指标性地位。