成都馆“国际交通枢纽”展板
从火车北站的绿皮火车到拥有双机场，从地铁1号线到轨道交通网络化布局，成都交通的发展有目共睹。今日，四川省庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展上，成都建设国际门户枢纽城市的成就展出，引起了市民的共鸣。
1988年的双流机场
对外开放
四通八达的交通网络
在成都馆的“国际交通枢纽”展板前，来自康定的胡先生久久驻足。康定到成都270公里的距离，丝毫没有阻挡他前来观展的热情。
“我走高速，不到四个小时就到了成都。”胡先生回忆，曾经这样一段路，要走三四天。“上世纪八十年代，从康定到成都，在泸定、天全都要歇两晚。”作为一个曾经工作在一线的老交通人，观展后，胡先生对交通发展深有感触。
成都的交通“触角”远不止于此。展板上，记者看到，一辆满载货物的中欧班列正准备“远行”，直达波兰罗茲。如今，成都已拥有了亚洲最大的铁路集装箱中心站，中欧班列开行领先全国。铁路集装箱吞吐量，连续位列全国首位。
同时，航空领域也取得了长足进步。一张1988年的成都双流机场老照片被展出。十余架飞机停在不大的停机坪里，机场的绿化就是几排大树。1995年，成都球迷准备赴泰国为四川队助威，登机前的合影记录了人们对乘坐飞机的兴奋。短短二十余年，天府国际机场正在加紧建设中，成都成为继北京、上海之后第三个拥有双机场的城市。
曾经的老家电
方便快捷
城市公共交通全面开花
在成都馆的序厅里，展示了成都从1954年至新一轮的城市总体规划。城市版图从小小的一个圆，到现在跨越龙泉山发展，让66岁的老李十分感叹。
老李是个地道的老成都人，曾经家住盐道街的他，搬来高新区已有七八年时间。成都便捷的轨道交通建设给了他从中心城区搬出的决心。“老成都人总说市中心方便，以前我也有这样的心态，现在成都走哪都有地铁，出行根本不是问题。”老李告诉记者，下午两点，他和妻子从新会展中心出发，乘坐地铁一号线，半小时后，就抵达了离家16公里的西博城。他说，城市在扩大，交通的发展让市民能够走得更远。
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常常需要从市州来成都办事的小汪也用亲身经历感叹成都日新月异的城市交通发展。“现在我来成都，进了城就把车放停车场了，公共交通四通八达，可比开车方便多了。”如今，成都共开行了六条地铁线路，每日运送量超过了四百万人次。同时，成都轨道交通还以每年数条的速度增长。按照《成都市城市轨道交通第四期建设规划（2019-2024年）》，未来五年，还将再新增8条线路。
有轨电车、夜间公交、快速公交……成都城市公共交通建设全面开花，缩短了空间距离，方便了市民日常出行。
