众所周知，我国的箱包市场在全球已占据70%以上的份额，但是国内外对我国的人士仅仅是一个箱包大国，离箱包强国还有很长的一段路要走。国产箱包品牌要突围市场，还存在很多需要克服的难题。值得欣慰的是，虽然问题不少，但一些品牌已经出发，力争在这一时期，让国内游客重新认识国产品牌。
首先最大问题，就是消费者对国产拉杆箱品牌认知的严重缺失，这主要也是因为常年市场问题累积所致。时至今日，我国箱包低端市场依旧泛滥。散落于各种小商品批发城、地摊，80%的包饰为小工厂、小作坊做的低档产品，这样的产品也基本与品质一次无缘。
业内人士都知道，对于拉杆箱来说，除了外型等时尚设计外，为了能让拉杆箱材质更结实、推动更加流畅，就必须加入工业设计技术。可以说，工业设计是制造业的先导环节，处在创新链前端，但目前来看，拉杆箱领域的工业设计师极度缺乏，已经成为这个行业创新的最大痛点之一。因缺乏资金，诸多企业硬件生产设施和软件研发人才十分薄弱，造出的包饰无品牌、质量差、无设计、无个性、无保障，有的还大量使用有毒原料，无法满足都市人对生活品质的追求。（本文内容版权归属聚展所有，未经同意，禁止转发）
这样引发的后续问题，就是中国高端供应链的不健全。一些设备好点的OEM工厂(原始设备制造商)更多只生产国外大牌产品，对给中国品牌生产存在不小抵触情绪。因为在他们眼中，我国品牌只喜欢模仿和低价，并不是做品牌应有思维。但近几年因金融危机关系，大多以出口为主的箱包企业逐渐转为内销，没有品牌、没有团队、没有渠道等问题开始逐渐显现，在设计创新、自主品牌、营销网络等方面也明显逊色于国外大牌，导致目前箱包行业较容易受到外部环境波动影响，抗风险能力、盈利水平都相对较弱。
此外，我国箱包行业目前在高端市场方面，尚没有非常成功的经验可参考，很多人对制造国产高端箱包品牌还心存疑虑，这自然阻碍了市场创新。尤其在国际大品牌箱包产品加速进入中国市场后，对国内箱包产品更是产生严重冲击。在国内箱包市场的“金字塔”顶端，是诸如LV之类的国际顶级品牌，价格利润高，市场份额逐步扩大。
为加速提升品质，很多国产制造品牌都会选择与德国大师强强联手，在原有生产环节增添更为先进的理念。比如国产拉杆箱品牌舒提啦就将宣布，为增强产品品质，特别邀请了德国著名工业设计师、德国舒曼设计公司创始人德克·舒曼先生强势加盟。德克·舒曼先生在2006年至今连续多届担任德国红点设计奖评委，2015年至今同时担任红点设计概念奖评委。自1992年在德国明斯特创立德国舒曼设计公司以来，为各行业的品牌提供服务，是世界专业奖项的获奖常客。
