立异之于企业的重要性毋庸置疑。当苹果手机敞开触摸屏带来的立异体会时，谁能想到，它就此带来了手机业的“革新”，并如初升旭阳般敏捷崛起。
那么，在现在轿车业中造车新势力的各种“立异”，是否会如手机职业那般，敞开轿车职业的革新呢？
现阶段谁也不清楚，但若要谈哪家车企有这个“可能性”的话，或者要算上当下首家销量破万的造车新势力——蔚来。
事实上，蔚来近期带来的“立异”晋级：初次重大迭代的NIO OS 2.0以及全新而来的NIO Pilot，更让这个可能性提高了一个层级。
“迟到”的NIO Pilot，也能一举成名
据个人了解，NIO Pilot主动辅佐驾驭体系本次新增包括高速主动辅佐驾驭、拥堵主动辅佐驾驭、转向灯操控变道等在内的7项功用。
笔者以为，NIO Pilot这套体系中最首要的功用有三个，分别是车道坚持（LKA）、自适应巡航（ACC）和转向灯操控变道（ALC）。
ACC大多数车型都有，会主动调整跟车速度并在前方感应到妨碍时及时制动；而LKA则是经过对方向盘施加必定的力度，让车辆在快违背车道的状况下回到车道的中心。实际启动时，蔚来ES8和ES6相同，NIO Pilot的按键被集成在方向盘左侧多功用按键区。初次启动需求车速超越15km/h，一起，毫米波雷达、三目摄像头也需求坚持视界清晰且功用正常，一切Pilot组件均没有毛病。
这也意味着，在一些雨天和恶略气候情况下，“NIO Pilot”会因为视线不良（首要因为三目摄像头无法准确判断路况）而主动关闭。
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而停止状况启动NIO Pilot时，需求前方有可跟从的车辆并深踩刹车激活Auto Hold（主动驻车），并按下启动按键。
敞开驾驭辅佐后的跟车进程中，若停车超越五秒，NIO Pilot就会进入一个类似于“暂停形式”的状况。
若想从头启动，要么按一下“Resume按钮”，要么轻点一下油门踏板。在启动之后，笔者也充沛体会了一下转向灯操控变道的功用。在NIO Pilot形式下，运用转向拨杆，此刻车辆会在保证安全的状况下就行并线，假如不满足安全条件车辆会在原车道继续行驶。
这儿笔者要略微提两点：榜首，转向灯杆一拨到底是激活ALC的必要条件，且主动变道完结后，需求手动将转向灯杆拨回原位。
第二，拨动转向灯杆仅代表一次变道恳求，若不满足体系的最低安全需求（车道线无法识别或车况杂乱），则撤销变道操作，而不是一直对环境进行监测直到变道动作完结。
换言之，假如榜首次变道恳求不契合“安全条件”，那笔者就需求做的是归位——再次运用转向拨杆。最后，因为NIO Pilot仍属于L2级智能驾驭，依照国内的法律法规要求，驾驭者双手仍旧不能离开方向盘。
因此，NIO Pilot运用进程中，笔者需求时不时的给予一个细微的转向力，让体系知道驾驭员能够随时接收车辆。
假如双手离开方向盘，20秒后体系会给出榜首次正告，5秒之后出现第二次正告，假如此刻再不接收方向盘，车辆将主动退出NIO Pilot形式并开始减速。
从体会上来说，虽然市面上其他品牌也拥有L2等级主动驾驭体系，但蔚来的这套NIO Pilot体系首要有个优势点：充份考虑到驾驭者和搭车人的感触，加减速十分顺利顺滑，稳定性颇高。
整体而言，NIO Pilot在经历了长达一年半的研发进程后，在实际体会方面算得上国内前三的存在，用“一举成名”来形容并不为过。
一起，作为全新的驾驭辅佐体系，NIO Pilot或许将让ES8在“豪车圈”的整体竞争力得到相当大的提高。
NIO OS 2.0的提高，看得见，摸得着
除了NIO Pilot的正式登场外，蔚来也迎来了推送晋级的NIO OS 2.0体系，在UX交互和UI规划上都有了很大的提高。
据个人与蔚来工程师了解而知，在早期1.0体系上，因为过于涣散的设置页面被用户诟病后，蔚来对此敏捷作出调整，后期还会持续更新界面上的部分规划。
首先是菜单界面加入了“自定义增减”。在车内能够经过对屏幕的右滑能够直接调出该页面，一起还能够增添和移除部分快捷功用。
一起，NIO OS 2.0还带来了从头规划的外表盘界面，除了对显现区域进行了优化调整外，底部更增设了辅佐信息区域，一些常用的信息被固定于此，契合大多数国人的用车习气。
值得一提的是，不管数字外表与中控屏幕之间，不同界面、各个图标之间，整个车机体系的规划风格依然坚持了高度一致。
个人以为，在轿车交互规划方面的宗旨，应是让驾驭员尽量削减操作次数，然后削减对驾驭车辆注意力的涣散。
从整个驾驭进程的运用感触中，笔者以为调整之后NIO OS 2.0相对1.0有了很大提高，但操作逻辑对“新手”仍不够友爱，体系层级仍旧较多，寻觅特定功用颇费周折，还是有优化的空间。
不过，经过NIO OS 2.0的提高，也让我们看到了蔚来在听取实在用户反应后做出的改动。不管是更为人性化的规划以及更加有用的交互体会，蔚来产品的提高，都让用户看得见也摸得着。
在轿车职业的革新下，经过不断“立异”去做这一轮技术浪潮和智能范畴的一个领先者，才有机会锋芒毕露。
作为注重用户体会的国内造车新势力“领跑者”蔚来，正在经过不断更新产品的“立异”来自我完善，就如此次的NIO Pilot和NIO OS 2.0迭代晋级。
或许，正是这种不断向上的态度，才让消费者对蔚来产品的未来充溢等待。
