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全自动驾驶!深圳地铁13号线列车正式亮相

来源: 聚展网 2023-12-07 19:33:34 491 分类: 轨道交通资讯

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12月6日上午,深圳市轨道交通13号线首列车接车仪式在内湖停车场举行。13号线PPP项目新列车以亮橙色为主色调,8节编组A型轻量化铝合金车体,身披大红彩带正式亮相。

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这标志着13号线

已具备车辆调试的工作条件

为后续的列车调试

设备联调联试等工作开展

奠定了坚实基础

为线路通车运营迈出关键性一步



正式亮相的13号线列车是按照国际最高级别GOA4等级设计的全自动驾驶项目,车辆采用6动2拖8节编组A型轻量化铝合金车体,最高运行速度达100公里每小时


司机室与乘客室采用贯通一体式设计,乘客可以通过列车前窗,观看地铁隧道内的“光影穿梭”。


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首列车于11月6日运抵深圳,经过吊装、连挂,以及静态调试和动态调试于12月6日正式亮相,后续车辆将在正线做非载客的列车调试和安全验证。







13号线PPP项目列车介绍


01
“智慧”列车,更安全可靠

13号线PPP项目列车配备有行走的“随车医生”,带有弓网监测、障碍物探测、走行部监测、健康管理等先进智能监测系统,可以实时监测多达2600项列车信息,实施100多个预警模型,方便运营人员实时把控列车运行状态,让列车运行更安全可靠。

在消防安全方面,采用最高等级的EN45545-HL3级别的整车防火设计,地板结构防火达到50分钟,有效保障乘客安全。

02
最高等级全自动驾驶,更高效便捷

13号线为全自动运行线路,采用最高级别GOA4等级设计。车辆具有完备的安全检测保障,包括被动式障碍物检测、脱轨检测等,车辆核心控制部件均达到国际安全等级要求,满足全自动驾驶多种场景需求,全方位保障运行安全。

车辆采用先进的模块化生产技术、大量应用铝合金材料,整车更轻、更节能;车体涂装采用的水性漆也更为安全环保。

03
3D环绕式空调系统,更舒适自如

13号线PPP项目车辆采用3D环绕式空调系统,送风量可根据车内温度自适应调节,还可进行湿度控制,空调内加装空气净化装置,有效改善车内空气质量,为乘客提供更舒适的乘车体验。

全车采用加厚防寒材料、增加隔音垫、全铺式复合地板,多措施提高车辆隔音降噪性能;车厢内照明设备配备自动感光功能,节能并可更好地提升舒适感,保证乘客乘车的满意度。


除13号线列车正式亮相外

13号线二期(北延)和南段

建设也迎来了重要节点

一起来看看吧!



深圳地铁13号线二期(北延)

公明车辆段库区结构全面封顶


近日

随着最后一方顶板混凝土浇筑完成

公明车辆段库区结构正式封顶

标志着深圳地铁13号线二期(北延)

项目建设取得又一个里程碑节点

为车辆段下一步站后工程施工

提供有利条件


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公明车辆段建成后

将实现车辆停放、整备、运用、检修等功能

上盖将建设公园、绿地等场所

提高土地资源率


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施工现状图



深圳地铁13号线南段

顺利实现400V电通


12月1日

随着深圳湾口岸站400V送电的顺利完成

标志着深圳地铁13号线南段

(深圳湾口岸~粤海门以及内湖停车场)

顺利实现“400V电通”目标

向开通试运营的目标又迈出了坚实一步


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“400V电通”的实现意味着深圳地铁13号线南段车站内的通信、信号、动力照明、通风、给排水、电扶梯、AFC等设备系统将陆续进入受电调试、实现功能阶段,将为全线通车提供坚实保障。“400V电通”后,13号线南段将由站后设备安装阶段正式转入设备调试以及冷滑、热滑等电客车调试阶段。


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深圳地铁13号线



13号线工程起自南山区深圳湾口岸站,止于上屋站,线路全长约22.45km。线路设置车站16座,均为地下车站,其中换乘站12座,区间16条,均为地下区间,停车场1座,主变电站2座,控制中心设置于深圳市轨道交通网络运营控制中心(NOCC)内,内湖停车场设置备用中心。



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13号线线路示意图

(站名以实际建成为准)


13号线建成后

将成为深圳南北走向最重要通道

串联起南山、宝安、光明三个行政区

有效改善深圳湾口岸和

科技园片区的交通现状

更好支撑深圳西部发展轴带建设

助推粤港澳大湾区“一小时交通圈”建设


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来源:宝安日报、港铁深圳、深圳地铁

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