4月18日，“鲲龙”AG600全机疲劳试验机（9009架机）在航空工业强度所顺利通过交付前制造符合性检查，获颁适航批准标签并完成交付。 在为期5天的检查过程中，现场挂签预检查团队分别从 构型管理、工艺文件贯彻、特种工艺、工装控制、生产检验记录、制造偏离、制造符合性检查完成情况 等方面，完成了详细检查与闭环整改工作，有力推动了正式挂签工作顺利开展。 自1月14日首个大部件——中机身交付以来，AG600疲劳试验机总装团队按照项目年度工作计划要求，克服了大部件交付节点推迟，多机多地多线并行作业带来的人力资源紧张、温湿度差异导致的密封剂固化周期延长等不利影响，提前做好风险点识别评估，现场采取“711”工作制，通过主、辅线任务两班倒，动态调整计划，先后完成 机身20框、34框对接、左右机翼0肋对接、短舱安装、机身机翼对接、平垂尾对接、垂尾机身对接、起落架安装 等工作，较计划节点提前完成AG600全机疲劳试验机（9009架机）总装任务。 9009架机如期实现总装交付 是AG600型号实现年度取证目标的重要支撑 。 面对周期紧、任务重等不利因素影响，总装团队转战多地，夜以继日奋战在总装一线，与时间斗、与技术难关斗，把“鲲龙精神”发挥到极致， 克服重重困难， 在完成1007架机大部件总装工作近15个月之后，实现了 9009架机 保质保量的准时交付， 同时较好地完成了“师带徒”培训及MES系统全流程验证任务，进一步锻炼了总装队伍工作能力，为即将开工的小批总装任务打下了坚实基础。 铁粉必看 通飞举办党委理论学习中心组学习暨党纪学习教育专题读书班 航空工业通飞召开2024年一季度高质量党建推进会 主编/陈海龙 审核/梁少平 监制/齐学梅 来源/航空工业通飞华南、强度所 来源：航空工业通飞