【行业新闻】数据：2023年LNG接收站船舶到港情况汇总（图表）

2023年中国大陆进口LNG约7108万吨，较2022年的6344万吨上涨约12.0%。

• 中海油大鹏LNG年接收量约800万吨，位列大陆第一；
• 年接收量超过600万吨的有中石油如东LNG；
• 年接收量超过500万吨的有中石化青岛LNG、中石油唐山LNG、国家管网迭福LNG；
• 年接收量超过400万吨的有中石化天津LNG、中海油宁波LNG。

2023年台湾地区进口LNG约1950万吨，其中中油永安LNG年接收量超过1200万吨，中油台中LNG年接收量超过700万吨。

2023年是LNG接收站“多产”的一年：

• 5月11日，香港海上LNG投产运行，首船在港4天；
• 6月18日，新天唐山LNG投产运行，首船在港6天；
• 8月7日，浙能温州LNG投产运行，首船在港8天；
• 8月8日，广燃广州LNG投产运行，首船在港8天，且首船与香港海上LNG首船为同一艘船；
• 9月15日，北燃天津LNG投产运行，首船在港8天。

2023年，全国所有LNG接收站接卸LNG船总容积22193.97万立方米（只包含卸船容积），中油永安、中海油大鹏、中油台中、中石油如东、中石化青岛、中石油唐山、国网迭福分别以13.71%、8.80%、7.74%、7.10%、5.93%、5.85%、5.60%的占比名列前七，这7家接收站合计54.73%，占了全国的大半壁江山。

2023年，全国所有LNG接收站总共到港LNG船舶1495艘（既包含卸船，也包含装船船舶），中油永安、中海油大鹏、中油台中、国网迭福、申能洋山、国网洋浦、中石化青岛分别以188艘、123艘、118艘、88艘、83艘、78艘、76艘名列前七。

• 薄膜型LNG船:1246艘，占比83.34%；
• 球型LNG船:233艘，占比15.59%；
• 自支撑型LNG船:16艘，占比1.07%。

常规船1254艘、Q-Max船55艘、Q-Flex船85艘、浮式船12艘、加注船61艘、破冰船28艘。

• 中小型船:167艘，占比11.17%；
• 12~15万立方米船：442艘，占比29.57%；
• 15~17万立方米船：221艘，占比14.78%；
• 17~21万立方米船：524艘，占比35.05%；
• Q-Flex/Q-Max船：141艘，占比9.43%。

2023年，中油永安、中海油大鹏、中油台中、申能洋山、中海油宁波、国网洋浦、国网迭福分别以323天、238天、210天、206天、193天、181天、175天的船舶在港天数（包含卸船、装船船舶在港天数，不含国网天津浮式船在港天数）排名前七。

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