早些时候，智联驾驭、无人驾驭的概念对大多数人而言，仍是个新鲜事物，但现如今，这些技能的开展现已为轿车驾驭创造了许多之前不可预料的可能性。不断变化的顾客喜爱、日益收紧的法规和技能方面取得的一个个突破，使得个人出行形式正在发生根本性的转变。同享出行、连通性、大数据分析、OTA升级、ADAS技能的开展成为了这种转变的内涵驱动力气，并带来轿车同享、拼车、云服务、数据货币化等新式商业形式，扩大了轿车范畴的创收空间。为了协助车厂完成可继续性业务增长，为用户提高智联驾乘体会，轿车行业正迎来一系列颠覆性的技能变革。
聚集数字座舱、信息安全和大数使用、无人驾驭、5G和V2X等热点话题，2019年6月13日-14日，2019第六届中国智能网联轿车峰会在北京召开， 会聚轿车厂商、Tier 1供货商、地图供给商、半导体公司等业界高层共同探讨了轿车市场的未来开展形式。哈曼智联科技出售总监林纪玮受邀参会，与宾客共享了哈曼对当今智联轿车开展趋势的洞悉，并论述了轿车如何经过软件实力提高智能驾舱核心竞赛优势， 让我们一窥全球最前沿的智能驾舱、OTA更新和网络安全产品与服务趋势。
用户体会至上，各路玩家纷繁聚集“软”实力打造
依据2017年毕马威第18次全球轿车行业高管查询，跟着更多轿车完成互联，OEM希望在售后收入和订购形式方面进行创新。其间82％的人以为轿车范畴需要创立自己的数字生态系统。85％的人以为数字生态系统发生的收益将高于轿车硬件。
构建数字生态系统有两种方式，一种是自己打造，另一种是融入一个干流、现已广泛应用的生态系统。显而易见，后者要比前者的投入的人力更少，更加简单、经济，适应性也更强。哈曼2019在CES上发布的高端智能驾舱融汇了老练的国际化软件渠道、网络安全框架、虚拟化GPU处理能力、支持安全功用、可扩展的硬件规划并拥有OTA智能网联服务， 这些功用将为未来轿车必需的高性能核算、情形式交互、车联网服务、自动驾驭、信息安全与OTA服务供给技能保障。
此外， 跟着用户体会的智能力气越来越被OEM注重，协助用户打造一种媲美、乃至逾越智能手机的个性化车载体会成为各大车厂努力完成的智联驾驭目标。哈曼在UI、音响和灯光规划上的优势显着， 无论是在UI规划中参加国际化元素满足各地顾客审美需求，放大高端音响效果完成影院级别的显贵体会，仍是经过灯效增强个性化交互界面，哈曼都在服务于全球车厂的过程中积累了丰厚的经验。
智能要迭代，OTA 架构成智能座舱关键技能
车厂努力于打造的轿车生态系统不但要求他们有能力供给智能语音助手、高清导航地图、轿车云渠道等方便易用的软件功用， 还要求车厂能支持继续不断的后续升级服务。而OTA无线更新则成为这一趋势的必然选择。（本文内容版权归属聚展所有，未经同意，禁止转发）
哈曼OTA更新技能深耕行业20年，不但应用于超越10亿IoT和移动设备，更是为全球24家国际干流车厂超越3000万量轿车继续供给着更新服务。因为可以及时修正轿车中固件软件缺陷， 供给新功用新服务，有用缩小产品软件、硬件生命周期内的距离，OTA更新成为了智能座舱中的关键技能， 也是很多干流OEM为ADAS高清地图升级、联网ECU及整车软件升级配备的必选功用。
数字化带来的隐忧，网络安全（Cybersecurity）让用户安心智能轿车
在网联技能促进变革的一起，危险也一直并存，因而对危险进行评估并对安全进犯进行测试和呼应的网络安全技能就十分必要。各种联网设备发生的数据不断激增使得这个系统比以往更加简单遭到进犯，我们的轿车和环境也将面对越来越大的危险。当一辆车出了问题，轿车制造商必须充分理解出了什么问题，一起，还需要知道在什么时候、什么地方、为什么出了问题，才能有用解决数字化带来的隐忧。为了解决这一行业挑战，树立应急呼应体系十分必要。
哈曼防护盾正是应对轿车网络进犯最全面、有用的入侵检测和防护（IDPS）武器，它可用于侦测、办理、减平缓呼应联网轿车和无人驾驭轿车上发生的网络进犯，保证车辆处于安全且遭到维护的状态。哈曼防护盾包含集成在车辆终端的软件署理模块（Harman SHILED Agent），以及同车厂在云端的安全运维中心中集成布置的安全分析中心（CSCA，Cybersecurity Analysis Center），能为易受进犯的轿车各大联网设备供给点对点网络安全计划，构建齐备维护防护罩。
“轿车软件化是提高车内体会和促进车辆个性化技能进步的关键，”哈曼智联科技出售总监林纪玮着重。”作为智联轿车范畴的前驱，哈曼始终走在推动车载体会未来开展的前沿。 从内部的娱乐性信息和通信解决计划到一众智联安全产品，哈曼端与端的解决计划始终秉承：给用户供给先进衔接的主旨，以迎候全新的驾驭年代。“
