2月11日上午，2020年新加坡国际航展（Singapore Airshow 2020）在新加坡樟宜展览中心开幕。新加坡基础设施统筹部长兼交通部长许文远（Khaw Boon Wan）和新加坡国防部长黄永宏(Ng Eng Hen)为本次航展揭幕。（本文内容版权归属聚展所有，未经同意，禁止转发）新加坡航展两年一次，2020年新加坡航展于2月11日至16日举行，预计将有40000名专业观众和来自45多个国家的930多家参与公司参加。 2020新加坡航展的组织者Experia Events Pte Ltd董事总经理Leck Chet Lam表示：“一些全球顶级航空航天和国防公司的大力支持，证明了新加坡航展作为通往亚洲活跃市场的主要门户的重要性和相关性。”“我们期待着为期一周的战略对话、广泛的网络和强有力的合作，这将塑造亚洲航空业转型的步伐。” 另外，需要指出的是中国空军八一飞行表演队首次亮相新加坡航展。当天，八一飞行表演队穿云破雨、劲舞苍穹，先后进行了单机和六机飞行表演，向世界展现了中国精神和中国力量。开幕日航展飞行表演结束后，中国空军八一飞行表演队在停机坪雨中列队，向祖国和人民隔空喊话祝福：众志成城！万众一心！武汉加油！中国必胜！新加坡航展是世界第三、亚洲最大的国际航展，本次航展不幸遇到新型冠状病毒肺炎疫情，出于安全考虑，新加坡近期禁止中国大陆人员入境，中国众多企业和从业人员缺席此次航展。不过，在两国相关单位努力下，中国空军八一飞行表演队还是成功首次亮相新加坡航展。另外，出于对新冠肺炎的担忧，其他国家一些参展商也取消了参展。

亚洲最大的航空展-新加坡航空展，周二在黯淡的气氛下开幕，航空业预计将受到新型冠状病毒的“负面影响” 。每两年在东南亚的这个城市国家举行一次的新加坡航空展，是航空业内数百家公司展示自己最新产品，并与航空公司谈判数百万美元合同的机会。 但是，今年的展会笼罩在已经造成1000多位中国人死亡，并扩散到世界大约20个国家的新型冠状病毒的阴影下，参观者和参展商的人数都比以前展会少。目前新加坡有45人确诊感染了新冠病毒，并在上周将健康警报等级提升。70多家国际参展商放弃了参加本次展会，其中包括美国国防巨头洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin）和加拿大制造商庞巴迪（Bombardier）和德哈维兰（De Havilland）。 因新加坡禁止中国人入境后，至少有10家中国公司不得不放弃参展。展会主办方取消了开幕前的新闻发布会，但实施特殊预防措施以维持展会正常举行。参观人数受到限制，主办者还呼吁与会者以招手或鞠躬来互相问候，而不是握手。进入展会者都经过温度扫描，且在会场的关键位置安放了消毒洗手液设施，方便使用。业内重要公司波音（Boeing）试图在这次展会上，从737 MAX型飞机坠毁的危机中恢复过来，空客也参展了。因为多个国家已经决定关闭与中国的边境，以遏制新冠状病毒的传播，航空业举步维艰。国际航空运输协会（Iata）告诉法新社，目前已经进入了“困难时期”，航空公司“将遭受负面影响”，即便现在预测航空公司的损失还为时过早。（本文内容版权归属聚展所有，未经同意，禁止转发）亚埃信华迈的太区首席经济学家拉吉夫·比斯瓦斯（Rajiv Biswas）表示，由于中国游客取消旅行，全球旅游业将因此“遭受重创”。新加坡旅游局周二就警告说，今年入境游客人数将下降25％至30％。

一场突如其来的新冠肺炎瘟疫，击碎了这美好的企盼。退而求其次，朋友们说，如不撤展，届时你若前往，能给我们写点什么，最好。这篇小文，算作为对大家的一个隔空汇报吧。渴望早日战胜疫病，亲朋友人重相聚。橙色预警新加坡的社会生活看上去基本如常，但疫情传播的形势严峻。承受着巨大压力，2020新加坡航展正常举行，我也继2016、2018两届三次观展后，又一次走进被称为亚洲最大、全球三大航空展之一的这项展事。蓝天高远，白云低垂，绿树清丽，鲜花明媚，这座无分四季的大花园一如往常的美。但迥异于昔的是，灼热的空气里飘浮着不安，无影无形的病毒正肆虐传播。2月7日，政府发出“疾病爆发应对系统”（DORSCON，Disease Outbreak Response System Condition）橙色预警。按此预警等级，大型活动本应取消。但航展组织方认为，虽情况特殊，但要在防疫和商业活动之间保持平衡，人们的生活和企业商务活动需要继续。在政府的默许下，2020年新加坡航展如期举行。航展六天，疫情仍在发展。到闭幕的次日（2月17日），累计确诊75例患者，治愈19人，实际隔离治疗56人（到今天发稿时，形势基本平稳，确诊84例，治愈34例，实际隔离治疗50人）。严重的影响还在于，近一段时间来过新加坡的外籍人，可能已将病毒带回，引起发病国家和地区针对新加坡的旅行警示。同时，新加坡还在遭受着登革热的袭击，病患已达2130例，为2016年来新高。面对疫情，对防控方式的讨论日趋激烈。日前，4名新加坡医生联名倡议，希望民众遵从2M原则（Mask & Mingling，戴口罩和减少社交）。而卫生部的回应是：洗手比戴口罩更重要；并称“已为最坏的情况做好准备”。从航展现场看，几乎没有人戴口罩，而在相对封闭的空调摆渡车上，戴口罩的也不足三成。顶着橙色预警顽强登场的2020新加坡航展，在世界航展史上注定要留下独特的记忆。而于我和我的家人来说，不舍的航展不舍的情，首次赴新的“八一”飞行表演队也在发出热烈召唤。于是，我和女婿、外孙，三个“航空男”，携手同去，观看了这场非常时期的非常航展。从2月11日始，到16日终，在隐隐的担忧下，展事顺利进行、无虞落幕。目前，尚未传出因航展、人员密切交往而引发疫情传播的消息。谢天谢地，平安就好！愿天佑中华，天佑狮城，天助航展，天助航空！展事概况航展组织工作一如既往的专业与有序，但因疫情猖獗，导致规模大缩水。据组织方介绍，共有来自45个国家的930家公司参加了航展，吸引了40000多名专业观众（上届为50个国家与地区、1062家参展商和5.4万专业观众）。公众日的观众约为上届的一半。出于对员工和客户健康的担忧，70多家签约参展商退展，包括美国、加拿大和欧洲几家主要的防务公司，如洛克希德·马丁、雷神、霍尼韦尔、通用原子航空系统、湾流、德事隆、德哈维兰（加）、庞巴迪等，也包括中国商用飞机公司（COMAC）、中国航空工业集团公司/中国航空进出口公司（AVIC/CATIC）、北京飞机维修工程公司（AMECO Beijing）等在内的10家签约中企。美国一些原定参加航展活动的政府官员，包括商务部长Wilbur Ross和国防部采购最高官员Ellen Lord取消了原定行程。美国参展活动由AIA（Aerospace Industries Association of American，美国航空航天工业协会）组织。国防部给予直接支持；从国内或周边基地，派遣战机及军事和文职人员，保障静态展示和作飞行表演的所有军机，展示装备的机动性和指挥控制能力等基本性能。与前两届只做静态展示不同，美国两款第五代战斗机——F-22A“猛禽”和F-35B闪电II“，都在展会上作了展示飞行。前者来自位于弗吉尼亚州汉普顿市（Hampton）的兰利空军基地（Langley AFB），该基地隶属美军空中作战司令部（ACC，Air Combat Command）；后者来自永久部署在日本岩国的VMFA121战斗攻击中队。（本文内容版权归属聚展所有，未经同意，禁止转发）由于新加坡的特殊政治地位，使新加坡航展在吸引欧美等航空强国参展方面，拥有我们的珠海航展暂时还不具备的便利与优势。来自世界各地的航空制造商可能认为这里较少政治约束，是相对更开放的展示与交流新技术／新产品的平台，或许这也是所谓“世界三大航空展会”的底气之所在。其实，它远未达到巴黎、范堡罗两大展事的规模与影响力；因特殊原因，本届尤甚。因只参加了公众日活动，对专业交流和商业活动的情况不甚了解，只是从大会资料里得知，四天专业日的商务活动无大订单签署，但有一些双边合作协议产生。如：新加坡—美国BBAM租赁公司与波音公司签订三架737-800客机改货机的订单；CAAS（The Civil Aviation Authority of Singapore新加坡民航局）与空客签署合作协议，旨在改善城市空中交通的区域连通性；新加坡科技工程公司（ST Engineering）获得为期五年的合同，为澳航的波音737-800和空客A330机队提供机舱维护服务等。但据信，各方对本届航展的评价基本正面，绝大部分参展商看好亚洲市场，表示将参加下届航展。的确，巨大的亚洲市场、特别是中国市场，牢牢吸引着世界航空界的关注，无疑是世界航空业发展的重要驱动力。就民机而言，预测未来20年，干线市场的40%、支线市场的30%在亚洲，将分别达到接近15000架和超过10000架的总需求量；而军机的亚洲市场也同样可观。在这个意义上，中国更不能缺席，我们需要通过这个特殊平台去了解世界，也向世界展示自己。

作为世界三大航展之一，今年的新加坡航展恰好赶上新冠肺炎在全球肆虐，作为疫区之一的新加坡也曾动摇过是否推迟航展，但最后航展还是如期与2月11日举办，而为期5天的航展不但没有受疫情的影响，而且非常成功，这次航展也给我留下了深刻的印象，成为我心中不可磨灭的回忆。此次2020年新加坡航展，共有45个国家的930家航空航天企业参加，虽然展会开始前夕，坊间盛传很多企业将不会参展，但实际情况却是，只有8%的企业和国家退出了本次新加坡航展，静态展示飞机只不过减少了15架。虽然到场观看航展人数也有所下降，但仍然有4万人到场，可以说本次航展仍然是成功的。虽然不出展的企业不乏洛马、雷神、通用原子航空系统这种大公司，但也正是他们的退出，给了其他小航空公司露脸的机会，这些小企业非常重视本次展会，反而让2020年新加坡航展的整体质量有了很大提高。介于本次航展的亮点很多，我就不逐一介绍了，我总结了本次航展的三大看点，希望能对你了解新加坡航展有所帮助。看点一：最强战机到场虽然本次新加坡航展有很多知名航空公司没来参加，但丝毫没影响航展质量，关键原因就是世界航空大国美国参展了，正确的说法是波音和洛克希德马丁都来了，美国双雄的到来，直接将本次新加坡航展的门面撑了起来。尤其是洛克希德马丁公司带来的F-35B型战斗机，当肥硕的F-35B飞过天空的时候，许多参展者都抬头观看，毕竟能如此近距离看F-35做飞行表演的机会并不多。可能是F-35的飞行员感受到了大家的热情，他不但在空中做着各种机动飞行动作，还表演了几十秒的空中悬停，这也是F-35的拿手好戏，能看到非常难得。看点二：B-52战略轰炸机亮相本次新加坡航展上，除了F-35和F-22这种先进战斗机登台献艺之外，作为美帝空军的“爷爷”级轰炸机，B-52同温层堡垒轰炸机也参加了本次新加坡航展，而这也是这款古董战略轰炸机的第二次参展。（本文内容版权归属聚展所有，未经同意，禁止转发）作为世界上为数不多的战略轰炸机，B-52就是美国空基核打击力量的杰出代表。用美军方的话来说，B-52战略轰炸机将继续服役，成为未来几十年美国的战略核打击载体。因此B-52此次参展更多是有跨时代意义的。看点三：连续飞行45小时的无人机HERON系列无人机是以色列最新型号无人机，而以色列的无人机享誉全球，包括美国的无人机技术也是来源自以色列。从这也可以看出，以色列的无人机技术到底有多么强悍。这次参展的HERON系列无人机是以色列IAI公司的最新型号，这款无人机升限达到35000英尺也就是10公里的高度，虽然最高速度只有260km/h，但它却可以连续飞行45个小时不停歇，足够它飞到全球任意一个角落。因此它在实际使用中的战斗力还是颇为强悍的，如果这种无人机能挂载对地打击武器，那它的威胁性将进一步增加。上述三个看点不能涵盖整个2020年新加坡航展，但这些看点都是我个人认为比较精彩的看点，如果大家有不同意见，可以留言告诉我。

新加坡航展、新加坡国际航空展览会（Singapore Air Show）将于2024年2月20-25日在新加坡樟宜展览中心盛大举办。新加坡航展门票官网预约、门票如何申请、入场证申请门票价格-门票地址新加坡航展在线预定门票（单日票、展期票）新加坡航展是世界三大航空航天展之一。展会期间还举办了航空业峰会、商务论坛、ATM（航空运输世界）杂志发布会、绿化及环保展示、飞行表演等活动。届时，来自世界各地的航空制造企业及众多的供应商和采购商将云集展会现场。新加坡航空展上届展会总面积140000平方米，参展企业1062家均来自中国、法国、迪拜、德国、韩国、日本、美国、西班牙、巴西、意大利等，参展人数达128229人。包括著名航空企业波音（Boeing）、空客（Airbus）、惠普（Hewlett-Packard）等公司在内，其中防务和民用航空企业参展商数目各半，签署订单总额超过了320亿美元。全球知名航空企业的区域物流中心都设在新加坡，包括波音、空客、巴西航空工业公司及通用电气、联邦快递等主要公司。航空业已成为新加坡国民经济的重要组成部分。就整体经济而言，亚太区为全球增长最快的地区，随着亚太地区中产阶级人口增加，以及廉价航空业者不断增加航线，都带动了亚太区航空运输业的蓬勃发展。亚洲经济的增长不仅带给新加坡航空事业许多新契机，也为中国企业提供了一个巨大的平台和市场。每两年，世界各地的高级政府和军事代表团以及企业高管都会参加新加坡航展，以在该地区建立合作伙伴关系并达成交易。作为亚洲最具影响力的航展，这里是领先的航空航天公司和渴望在国际航空航天和国防市场上崭露头角的新兴企业的聚集地！作为亚洲乃至世界是最重要的航展之一。新加坡航空展Singapore Air Show是航空航天行业不容错过的国际盛会，也是航空航天领域高端的国际交流平台。

新加坡航展、新加坡国际航空展览会（Singapore Air Show）是世界三大航空航天展之一。每两年，世界各地的高级政府和军事代表团以及企业高管都会参加新加坡航展，以在该地区建立合作伙伴关系并达成交易。作为亚洲最具影响力的航展，这里是领先的航空航天公司和渴望在国际航空航天和国防市场上崭露头角的新兴企业的聚集地！新加坡航展、新加坡国际航空展览会Singapore Air Show 2024展会时间：2024年2月20-25日展会地址：新加坡樟宜展览中心举办周期：二年一届门票价格：在线预定门票、门票官网预约、入场证申请会刊申请：在线预定会刊、参展商名单、会刊申请渠道新加坡航展展会期间还举办了航空业峰会、商务论坛、ATM（航空运输世界）杂志发布会、绿化及环保展示、飞行表演等活动。届时，来自世界各地的航空制造企业及众多的供应商和采购商将云集展会现场。新加坡航空展上届展会总面积140000平方米，参展企业1062家均来自中国、法国、迪拜、德国、韩国、日本、美国、西班牙、巴西、意大利等，参展人数达128229人。包括著名航空企业波音（Boeing）、空客（Airbus）、惠普（Hewlett-Packard）等公司在内，其中防务和民用航空企业参展商数目各半，签署订单总额超过了320亿美元。全球知名航空企业的区域物流中心都设在新加坡，包括波音、空客、巴西航空工业公司及通用电气、联邦快递等主要公司。航空业已成为新加坡国民经济的重要组成部分。就整体经济而言，亚太区为全球增长最快的地区，随着亚太地区中产阶级人口增加，以及廉价航空业者不断增加航线，都带动了亚太区航空运输业的蓬勃发展。亚洲经济的增长不仅带给新加坡航空事业许多新契机，也为中国企业提供了一个巨大的平台和市场。

新加坡航展2月20日在樟宜会展中心拉开帷幕。中国生产的大型客机C919和ARJ21支线飞机首次亮相，C919飞机当天下午还进行了正式飞行表演。 展馆内，中国商飞公司展台以“携手同行 共创未来”为主题，展出了最新涂装的1:20比例C919、ARJ21和C929基本型飞机模型，1:32比例ARJ21公务机、医疗机、应急救援指挥机、灭火机、货机模型，以及C919缩短型/高原型和加长型飞机模型。 2月20日，一架中国商飞公司C919客机在新加坡航展上做飞行表演。新华社发 （邓智炜摄） 室外静态展区中，中国东方航空公司运营的C919客机、印尼翎亚航空运营的ARJ21客机和中国中原龙浩航空有限公司运营的ARJ21货机齐聚，向来自世界各地的企业和公众展示。 据中国商飞公司介绍，大型客机C919座级为158-192座，航程4075-5555公里，采用先进的气动设计、推进系统和材料，碳排放更低、燃油效率更高。2023年5月28日，C919飞机圆满完成首次商业飞行。 2月20日，一架中国商飞公司C919客机在新加坡航展上做飞行表演。新华社发 （邓智炜摄） ARJ21是由中国商飞公司开发的中短程支线飞机。据介绍，ARJ21客机具有良好的高温高原机场起降性能和抗侧风能力，于2016年6月投入商业运营。由印尼翎亚航空运营的2架ARJ21飞机，以雅加达为基地开通了4条航线，通航5座城市，安全载客超10万人次。 新加坡航展于20日至25日举行。航展主办方此前表示，有来自50个国家和地区的上千家企业和机构参展。 2月20日，一架中国商飞公司C919客机在新加坡航展上做飞行表演。新华社发 （邓智炜摄） 2月20日，一架中国东方航空公司C919客机在新加坡航展上做静态展示。新华社发 （邓智炜摄） 来源：新华网 云上东博会登录 扫描下方二维码 登录

2月20日-25日，来自全球50多个国家的千余家航空企业共赴新加坡航展。联合飞机代表“中国队”在新加坡航展与美国、德国、加拿大等国家展团进行同台实力PK，人气火爆。作为中国无人机头部企业，联合飞机立足科技创新，面向全球市场，赋能多元化产业升级，向世界交出一份“中国答卷”，成为中国无人机的骄傲，更铸就国家荣誉。 0 1 / 联合飞机首秀 全球视野看向“中国智造” 航展期间，联合飞机携多元场景产品首次亮相，五款标杆性无人机成为全场的焦点，受到了海外市场和专业媒体的高度。 长航时大载重无人直升机TD550最大载重量200公斤，空中抗风八级，中雨防雨等级，满足运输侦察多种用途；四旋翼飞行平台“镭影”Q20实现了最大航程与最大续航“双70+”的性能突破，广泛应用于物流配送和各行业的巡查任务；专为城市地下综合管廊、仓库和各类隧道区域自主飞行作业而设计研发的Q3 / Q4 / Q5工业级巡查无人机，以及应急救援与消防灭火、海岛物流运输、智慧农业三大行业国际化解决方案的首发首秀，备受海外客户青睐。 [ 向左滑动查看更多内容 ] 联合飞机航空级无人机倾转旋翼项目在新加坡航展首次亮相，吸引了全球和巨大轰动，海内外重量级媒体纷纷表示看好倾转旋翼无人机。联合飞机集团创始人、董事长兼总裁田刚印表示，按照航程和用途来划分，倾转旋翼无人机属于空中的“小轿车”，能够全面升级人类交通出行与物流运输，应用前景广阔。目前，倾转旋翼无人机的第一架机正在生产，原型机将于2024珠海航展向全球发布。 新产品、新亮相，这不仅是联合飞机的开年国际首秀，也是联合飞机开启全球化战略的新开端。全球观众不仅看到了联合飞机的硬核实力与科技风采，也看到了中国无人机企业为全球市场带来的新机遇，让全球市场看向“中国智造”，联合飞机更成为全球航空行业谈论的热点。 02 / 全球化战略布局 打造全球领先的中国无人机品牌 联合飞机一经亮相便成为新加坡航展中国参展商舞台的中心、权威媒体争相报道的焦点、人气的聚集地。展台客流量爆棚，吸引了来自澳大利亚、俄罗斯、印度、沙特、阿联酋、约旦、伊朗、缅甸等多个国家使团与客商的光临，对展出的技术和产品表示了浓厚的兴趣，多家投资者对联合飞机的实力和潜力表示了高度的。 全球航空航天和国防工业领域最具影响力的专业媒体 Aviation Week  (航空周刊) 、行业知名媒体 Aviation International News（国际航空）、Jane's Defense Weekly（简氏防务周刊）、CHINADAILY（中国日报） ，以及欧美、亚洲等全球多国媒体纷纷刊发介绍联合飞机行业新闻。作为全球无人系统领域领军者，大放异彩的联合飞机不仅极大提升了全球品牌的知名度与美誉度，也意味着国际市场上品牌影响力的领先地位获得了权威认可与公认，这将对集团海外市场开拓和海外融资业务带来巨大赋能，创造更多商机，扩充发展空间。 ‍ 03 / 发挥国际化人才优势 支撑集团国际业务开拓 联合飞机的全球化进程离不开全球化战略与业务资源，更离不开全球化的人才。十一年的点滴积累，联合飞机充分结合全球优势资源，基于人才高地建立研究所、联合实验室等产学研平台，吸引全球人才相聚；以客户为中心，让优秀人才立足本地，支撑全球，持续引领行业发展和市场开拓。以此次航展为契机，联合飞机充分发挥全球化人才优势，参展全员体现了专业化、年轻化、国际化的人才队伍风貌，在技术交流、创新能力、管理能力、职业素养、全球视野等方面均成功实现与国际一流公司接轨，提升了联合飞机国际化运营的能力，在全球化进程中迈出新步伐。 大潮澎湃，梦想已经触手可及。快速发展的联合飞机不仅是中国低空经济发展的新引擎，也将为全球发展提供源动力，逐步成为全球技术、商业创新、市场空间的策源地之一，成为全球工业级无人机市场的主力军。 未来，联合飞机的全球化进程中必将面临更大的挑战和机遇，唯有勇敢的走出去，充分利用各类资源，打造优质产品与服务，积极参与全球竞争，构建全球化人才队伍，讲好品牌的全球故事，不断创新才能为海外拓展奠定坚实的基础，实现全球化的发展，在全球化的舞台上持续绽放光彩。 深圳市社会组织交流服务展示点是由深圳市福彩公益金资助、深圳市社会组织管理局以新思维、新发展创新设立，2022年新增10个枢纽型服务展示点及10个领域展示点，深圳市无人机行业协会入选枢纽型服务展示点。自2021年至今，共设立了党建引领突出、代表性强、公信力高、枢纽功能发挥明显和对深圳“双区”建设具有重大贡献的30个展示点，其中涵盖生物医疗、海洋、新材料等战略性新兴产业领域，集交流、服务、展示、引领功能。2022年6月，深圳印发“20+8”产业集群政策，明确将空天产业纳入未来产业重点发展方向，重点发展空天信息技术、先进遥感技术、导航定位技术、空天装备制造等领域，推动航空航天材料及部件、无人机、卫星等技术创新，规划建设国内领先的空天技术产业研发与制造基地。到2025年，深圳无人机产业增加值达到1170亿元，全市无人机链上企业达到1700家，市内无人机航路达到100条，无人机商业飞行架次达到每年100万架次以上。深圳市无人机行业协会将充分发挥社会组织在服务深圳经济发展和市政府重大战略布局中的积极作用，为推动无人机产业发展贡献力量。

新加坡航空展览会Singapore Air Show 2026展会时间：2026年2月3-8日展会地址：新加坡樟宜会展中心组展单位：聚展新加坡航空展2026主办展位预定、会刊申请渠道、门票官网预约、展位报价、主办电话新加坡航空展览会（Singapore Air Show）是世界三大航空航天展之一。每两年，世界各地的高级政府和军事代表团以及企业高管都会参加新加坡航展，以在该地区建立合作伙伴关系并达成交易。作为亚洲最具影响力的航展，这里是领先的航空航天公司和渴望在国际航空航天和国防市场上崭露头角的新兴企业的聚集地！2024中国飞机异彩纷呈2月20日，2024新加坡航展在新加坡樟宜展览中心正式开幕，吸引了来自约50个国家和地区的1000多家航空航天企业和机构参展。中国航空工业、中国商飞等我国重要航空制造企业分别设立了专门展台，并携“当家产品”参展，以模型展出、真机静展、飞行表演等方式，为新加坡的天空渲染了东方异彩。航空工业展台以“携手合作，共创价值”为主题，参展产品以歼20、运20、直20为代表的“20家族”作为引领，涵盖了战斗机、教练机、直升机、无人机、运输机、特种机、航空应急救援装备等七大类。其中，直10ME武装直升机真机为首次亮相境外航展。直10ME是一款全新的中型多用途攻击直升机，具有良好的飞行性能和超低空机动性能，打击火力强，战场生存性高，人机工效好，可靠性、维修性高，保障资源完整先进，可在全天候、复杂的战场环境和野外保障条件下遂行多种作战任务。中国商飞展台则以“携手同行 共创未来”为主题，展出了最新涂装的C919、ARJ21和C929基本型飞机模型，以及ARJ21公务机、医疗机、应急救援指挥机、灭火机、货机，C919缩短型/高原型和加长型等系列化飞机模型。新加坡航空展览会（Singapore Air Show）展会期间还举办了航空业峰会、商务论坛、ATM（航空运输世界）杂志发布会、绿化及环保展示、飞行表演等活动。届时，来自世界各地的航空制造企业及众多的供应商和采购商将云集展会现场。全球知名航空企业的区域物流中心都设在新加坡，包括波音、空客、巴西航空工业公司及通用电气、联邦快递等主要公司。航空业已成为新加坡国民经济的重要组成部分。就整体经济而言，亚太区为全球增长最快的地区，随着亚太地区中产阶级人口增加，以及廉价航空业者不断增加航线，都带动了亚太区航空运输业的蓬勃发展。亚洲经济的增长不仅带给新加坡航空事业许多新契机，也为中国企业提供了一个巨大的平台和市场。作为亚洲乃至世界是最重要的航展之一。新加坡航空展览会（Singapore Air Show）是航空航天行业不容错过的国际盛会，也是航空航天领域高端的国际交流平台。新加坡航空展2026火热招展中！想了解更多信息，请联系聚展~

新加坡航空展览会Singapore Air Show 2026展会时间：2026年2月3-8日展会地址：新加坡樟宜国际会展中心组展单位：聚展新加坡航空展2026主办展位预定、展位报价、展位图、参展商名单、会刊申请渠道、主办电话、门票官网预约新加坡航空展览会（Singapore Air Show）是世界三大航空航天展之一。每两年，世界各地的高级政府和军事代表团以及企业高管都会参加新加坡航展，以在该地区建立合作伙伴关系并达成交易。作为亚洲最具影响力的航展，这里是领先的航空航天公司和渴望在国际航空航天和国防市场上崭露头角的新兴企业的聚集地！新加坡航空展览会（Singapore Air Show）展会期间还举办了航空业峰会、商务论坛、ATM（航空运输世界）杂志发布会、绿化及环保展示、飞行表演等活动。届时，来自世界各地的航空制造企业及众多的供应商和采购商将云集展会现场。新加坡航空展览会（Singapore Air Show）上届展会总面积140000平方米，参展企业1062家均来自中国、法国、迪拜、德国、韩国、日本、美国、西班牙、巴西、意大利等，参展人数达128229人。包括著名航空企业波音（Boeing）、空客（Airbus）、惠普（Hewlett-Packard）等公司在内，其中防务和民用航空企业参展商数目各半，签署订单总额超过了320亿美元。全球知名航空企业的区域物流中心都设在新加坡，包括波音、空客、巴西航空工业公司及通用电气、联邦快递等主要公司。航空业已成为新加坡国民经济的重要组成部分。就整体经济而言，亚太区为全球增长最快的地区，随着亚太地区中产阶级人口增加，以及廉价航空业者不断增加航线，都带动了亚太区航空运输业的蓬勃发展。亚洲经济的增长不仅带给新加坡航空事业许多新契机，也为中国企业提供了一个巨大的平台和市场。作为亚洲乃至世界是最重要的航展之一。新加坡航空展览会（Singapore Air Show）是航空航天行业不容错过的国际盛会，也是航空航天领域高端的国际交流平台。新加坡航空展2026黄金展位预定中！想了解更多信息，请联系聚展~

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