2019年8月8日，新疆首列“复兴号”CR200J动力集中型动车组由乌鲁木齐站正式发车，约3小时40分后，抵达天山南麓城市库尔勒。一辆“绿巨人”列车，让新疆铁路迎来“复兴号”动车组时代。
2019年1月5日，陆续投入运营的“绿巨人”列车，指的是时速160公里动力集中复兴号动车组，动力集中复兴号动车组采用流线型外形，内部服务设施设备与既有动车组基本一致，适用于所有普速电气化铁路，其动力集中在列车头部或列车首尾端。与传统机车牵引客车相比，该车型司机操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒适，运输组织更加高效，可充分利用既有检修资源，减少基础投入和设备维护成本。
“绿巨人”列车完全由我国自主研发，外观延续了普速列车的国槐绿底色，体现了新款复兴号列车对老机车的继承。随着网络信息时代的来临，旅客对网络的需求和充电设备设施变得十分迫切，原有的既有线车型只有卧铺有少数充电插头，硬座不配备充电插头，旅客乘车时由于隧道过长信号经常接收不到，充电插头少手机电量跟不上使用，造成大多数旅客十分困扰。随着车体设施不断升级，在“绿巨人”上，每排座位间都配有电源和USB接口，车厢连接处、洗漱间等位置也有充电插头。车内还提供Wi-Fi服务，上网聊天、刷剧看片、临时办公完全不成问题。绿巨人”列车将进一步提升铁路的运能，“绿巨人”160公里的速度将突破现有的120公里的极限速度，将大大减少出行时间，提高列车运行效率，让人民得到更好的出行体验。
自古以来，新疆因为地域辽阔，城镇之间距离遥远，导致人员交流不便、物流成本居高不下随着时代的快速发展，人与人之间的交流、生活品质的提高，普速列车已经无法满足当地民众的需求。“绿巨人”的投入运营不仅结束了新疆地区没有动车组的时代，新疆各族群众坐火车出行有了更多的选择，也给新疆各地区带来了新活力，同时也带动了其周边地区的经济和旅游。不久的将来，新疆铁路部门还将引进20组“绿巨人”列车，除乌鲁木齐至库尔勒方向外，乌鲁木齐至伊宁、奎屯、乌苏等方向也将陆续开行，成为既有线的主体。展望未来，飞驰在祖国大地上的那一抹绿将成为铁路的新名片。（本文内容版权归属聚展所有，未经同意，禁止转发）
